Немецкий автоконцерн Volkswagen был вынужден временно прекратить железнодорожную транспортировку автомобилей из Мексики на территорию США. Причина — введённые администрацией Дональда Трампа новые таможенные пошлины, затрагивающие импортную продукцию со всего мира. Об этом 3 апреля сообщило издание Automotive News, сославшись на внутреннее уведомление, направленное дилерским центрам.
Согласно последнему заявлению Трампа от 2 апреля, для всех стран вводится единый базовый тариф в размере 10%. Однако в ряде случаев пошлины окажутся ещё выше: поставки из стран Европейского союза будут облагаться 20%, для Мексики и Канады установлен сбор в 25%, а товары из Китая подпадают под пошлину в 34%. Эти меры стали частью масштабной экономической стратегии экс-президента, направленной на защиту американского производства.
Для Volkswagen такие изменения означают заметное повышение расходов. Как сообщают источники, компания планирует переложить часть дополнительных издержек на потребителей, включив 25-процентную пошлину в стоимость автомобилей. Это, в свою очередь, приведёт к ощутимому росту цен на ряд моделей.
Сегодня Volkswagen ведёт сборку электрокаров ID.4 и семейства кроссоверов Atlas на американском предприятии в штате Теннесси. Однако многие другие модели — например, ID. Buzz и Golf — импортируются из Европы, а такие автомобили, как Tiguan, Taos и Jetta, поступают в США именно из Мексики, поставки откуда теперь оказались под угрозой.
Повышенные тарифы ударили по немецким автопроизводителям особенно сильно. Компании вроде Mercedes-Benz AG и Porsche зарабатывают значительные средства на американском рынке за счёт спроса на кроссоверы и SUV, которые остаются популярными на фоне вялого роста интереса к электромобилям в США. Однако новые пошлины могут поставить под вопрос экономическую целесообразность продаж отдельных моделей. По информации Bloomberg, Mercedes-Benz уже рассматривает возможность отказа от реализации в США своих доступных автомобилей — они могут оказаться слишком убыточными при новых условиях.
Дополнительным ударом для Volkswagen стала новость о штрафе, наложенном Европейской комиссией: группа автопроизводителей, включая VW и Stellantis, была признана участником картельного сговора в области переработки автомобилей, вышедших из эксплуатации. Размер штрафа превысил €458 миллионов.
Таким образом, Volkswagen и другие европейские автокомпании оказались в условиях двойного давления — как со стороны торговой политики США, так и европейских регуляторов. В ближайшие месяцы рынок может ожидать резкое сокращение поставок и рост цен на импортные автомобили.
