Госдума получила проект о продаже красивых номеров

В Госдуму внесли доработанную версию законопроекта, который разрешает водителям за плату выбирать «красивые» государственные регистрационные номера через «Госуслуги». Документ прошел правку после замечаний правительства и профильного комитета и теперь направлен на сбор отзывов. Запуск схемы предлагается назначить на 1 июля 2027 года.

Проект делит такие номера на две категории. «Уникальными» предлагают считать сочетания с одинаковыми буквами и цифрами, совпадением цифр номера с кодом региона, а также комбинации с числами, кратными 10 или 100. «Индивидуальными» станут номера, которые владелец сможет собрать сам из доступных символов.

Резервирование планируют проводить через «Госуслуги», а тарифы и порядок оплаты позже установит правительство. Половину доходов от услуги авторы предлагают направлять в фонд денежного довольствия сотрудников МВД. Для «уникальных» номеров в проекте появилась и ограничительная норма: автомобиль с таким ГРН нельзя будет продать в течение трех лет после выдачи номера. Идея в том, чтобы сократить перепродажу комбинаций через фиктивные сделки с машинами.

Именно эта часть, вероятно, станет одной из самых спорных. Эксперты, на которых ссылается «Коммерсантъ», указывают на риск конфликта с нормами Гражданского кодекса, поскольку ограничение затрагивает право собственника распоряжаться автомобилем. С технической стороны у МВД тоже остается большой объем работы: к дате запуска придется менять подзаконные акты, порядок регистрации и информационные системы.

Продажа красивых номеров через Госуслуги

Попытки легализовать продажу «красивых» номеров в России идут не первый год. Еще в конце 2010-х Минэкономразвития обсуждало модель с электронными аукционами и повышенными госпошлинами за популярные сочетания. Тогда в проектах фигурировали диапазоны от нескольких тысяч рублей за простые комбинации до сотен тысяч рублей за самые дефицитные серии. До рабочей схемы дело не дошло.

На практике рынок давно существует в серой зоне. Популярный способ получить нужный номер сводится к покупке автомобиля или «технической» машины с последующим сохранением регистрационного знака при переоформлении. Новый проект пытается перевести этот спрос в официальный канал и одновременно забрать часть дохода у посредников.

Для государства у схемы есть и фискальный мотив. В России парк легковых автомобилей превышает 45 млн машин, а регистрационных действий ежегодно проводятся миллионы. Даже если платный выбор номера будет востребован у небольшой доли владельцев, речь может идти о заметных поступлениях в бюджет и в структуру МВД. В других странах такие механизмы давно стали обычной услугой: в Великобритании персональные номера продает госагентство DVLA, а в ОАЭ и ряде штатов США редкие комбинации уходят на аукционах за суммы, сравнимые со стоимостью автомобилей премиум-класса.

Российская версия выглядит более жесткой. Авторы не ограничиваются продажей права выбора, а одновременно пытаются заблокировать спекуляцию через трехлетний запрет на продажу машины с «уникальным» номером. Это отличает текущую редакцию от прежних обсуждений, где основной акцент делали на тарифах и технической выдаче через портал госуслуг.

Если проект пройдет обсуждение без крупных правок, у правительства останется чуть больше года на подготовку ставок и правил отбора комбинаций. Именно там будет решаться главный практический вопрос: услуга станет массовой цифровой опцией с понятным прайсом или превратится в узкий сервис для дорогих серий и редких буквенно-цифровых наборов. Ответ нужен до 1 июля 2027 года, иначе сама дата вступления закона в силу останется формальностью.