Changan Uni-S российской сборки получил ОТТС и встанет на конвейер «Автотора»
О выдаче ОТТС сообщили «Китайские автомобили». По их данным, в сертификате прописан выпуск машины и с передним, и с полным приводом. Сейчас в России Uni-S продается только в полноприводной версии, так что после запуска локальной сборки линейка может стать шире.
Размеры кроссовера — 4550 × 1868 × 1680 мм. Российская версия идет с 1,5-литровым турбомотором на 181 л.с. и 7-ступенчатым роботом. Классического «автомата» тут нет. Впрочем, для китайских кроссоверов это уже почти привычная схема: похожие связки используют Geely, Omoda и Haval.
Сейчас Changan Uni-S в России стоит от 3,06 млн рублей без учета скидок. Подешевеет ли машина после начала сборки в Калининграде, пока неизвестно. На практике локализация не всегда сразу отражается на ценнике, зато она обычно помогает удерживать поставки, расширять список комплектаций и меньше зависеть от скачков логистики и курса.
Для «Автотора» это еще один шаг в сторону расширения портфеля китайских брендов. Калининградская площадка уже работает с несколькими партнерами из КНР, а для самого Changan Uni-S особенно важен: по данным «Китайских автомобилей», это самая востребованная модель марки в России. В 2025 году Changan входил в число крупнейших китайских брендов на российском рынке, а SUV по-прежнему дает основную часть продаж новых машин в стране. Так что локальная сборка Uni-S выглядит не разовой историей, а ставкой на массовый спрос.
Теперь главный вопрос — когда именно начнется производство и какими будут российские комплектации. Особенно если Changan все-таки выведет переднеприводную версию: такие исполнения обычно и помогают опустить стартовую цену ниже отметки в 3 млн рублей, чтобы зацепиться за самый плотный слой рынка.
