УАЗ раскрыл первые официальные изображения обновленного «Патриота» и подтвердил срок выхода модели. Генеральный директор Ульяновского автозавода Ильнур Сахабиев показал машину в ролике в «VK Видео» и сообщил, что продажи стартуют осенью 2026 года. Вместе с внедорожником компания готовит обновленные версии «Пикапа» и «Профи».
Судя по опубликованным кадрам, рестайлинг затронул прежде всего интерьер. У машины появились новое рулевое колесо, передняя панель другой формы, блок климат-контроля и селектор управления раздаточной коробкой вместо прежней компоновки. На видео также виден рычаг 6-ступенчатой механической коробки передач и несколько USB-портов для задних пассажиров.
Для УАЗа это важное обновление модели, которая продается почти два десятилетия. «Патриот» выпускают с 2005 года, а последнее крупное обновление семейства пришлось на вторую половину 2010-х. С тех пор завод ограничивался точечными изменениями в оснащении и спецверсиями, тогда как сам сегмент рамных внедорожников в России за это время заметно изменился из-за ухода части иностранных брендов и усиления китайских марок.
Технически модель сохранит знакомую базовую архитектуру, но получит новую силовую связку. УАЗ подтвердил, что обновленный «Патриот» предложат как с нынешним бензиновым мотором, так и с дизелем, о котором говорили с начала года. Это редкий для марки случай, когда рестайлинг сопровождается не только косметикой, но и заметной ревизией агрегатов.
Появление дизеля может стать для модели практическим преимуществом. На российском рынке выбор рамных внедорожников с дизельными версиями за последние годы сузился, а в утилитарном сегменте такой мотор по-прежнему востребован у корпоративных клиентов, фермерских хозяйств и служб в регионах. Для «Пикапа» и «Профи», которые УАЗ тоже обещает обновить этой осенью, это еще важнее, чем для самого «Патриота».
Цены компания пока не называла. Действующий УАЗ «Патриот» остается одним из немногих локально выпускаемых рамных внедорожников в своем классе, а его ближайшими альтернативами на российском рынке выступают либо более компактные Lada Niva, либо заметно более дорогие китайские модели вроде Tank 300 и Haval H9. Поэтому многое будет зависеть от того, насколько сильно УАЗ поднимет цену после обновления и сможет ли быстро вывести дизельную версию в массовые поставки.
Осенний запуск станет для завода проверкой спроса не только на сам «Патриот», но и на все обновленное коммерческо-внедорожное семейство. Если УАЗ сохранит разрыв в цене с китайскими конкурентами и не затянет с производством новых версий, модель может удержать позиции в нише, где выбор по-прежнему невелик, а требования к проходимости и ремонтопригодности никто не отменял.