Фен Dreame Pocket P10 Cake в руке с диспансером масла
Изображение Grok

Dreame показала Pocket P10 Cake, складной дорожный фен весом около 300 г с мотором на 110 000 об/мин и встроенным картриджем для распыления масла на волосы. В Китае за него просят 599 юаней, это около 88 долларов. Контраст забавный: компания всерьёз говорит о лидерстве на рынке смартфонов, а продаёт сейчас куда более понятную вещь, фен с ароматизированным уходом.

Ставка тоже читается без труда. Китайский рынок быстрых фенов давно забит моделями Laifen, Xiaomi и десятков менее известных марок, так что одной цифрой «110 000 об/мин» уже никого не удивишь. Dyson по-прежнему держит премиальный ценник выше 400 долларов, а бренды уровнем ниже вынуждены придумывать новые крючки. Dreame выбрала самый наглядный: масло летит в поток воздуха прямо во время сушки.

Характеристики Dreame Pocket P10 Cake

По железу здесь всё в духе нынешних компактных фенов: шарнир на 180 градусов, скорость воздушного потока до 70 м/с и датчик NTC, который проверяет температуру 300 раз в секунду. Dreame обещает сушку коротких волос примерно за 40 секунд, средней длины за 2 минуты, длинных за 4 минуты. Звучит как типичная лабораторная арифметика, но для дорожного формата набор сильный.

  • вес: около 300 г
  • мотор: 110 000 об/мин
  • поток воздуха: до 70 м/с
  • режим ухода: масла камелии, жожоба и виноградных косточек
  • ионизация: 300 млн отрицательных ионов
  • цвета: пять «десертных» вариантов

Главный вопрос здесь не в ионах. Их производители рисуют сотнями миллионов уже много лет, а универсальной бытовой метрики у этого маркетинга так и не появилось. Намного интереснее, сколько будут стоить сменные картриджи с маслом и не превратится ли вся идея в одноразовый салонный трюк после первой заправки.

Глобальная версия Pocket P10 Cake не объявлена.

Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Leave a reply