Volvo официально представила свой первый минивэн — EM90

Компания Volvo официально представила свой первый минивэн под названием EM90 — переделанный Zeekr 009.

Марка Zeekr, совместно с Volvo, является частью концерна Geely. При рестайлинге модели 009 компания решила не вносить существенные изменения. Была изменена передняя облицовка, а также прибегли к установке фар и фонарей в стиле автошведов, символизирующих «молот Тора». Кроме того, интерьер получил несколько оригинальных деталей. Оба автомобиля будут собираться на одном заводе холдинга Geely, поэтому основное отличие между двумя моделями заключается только в силовой установке, причем у Volvo она оказалась менее мощной.

Новинка построена на платформе SEA и является чистым электромобилем. Габариты минивэна составляют 5206×2024×1859 мм, колесная база — 3 205 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd — 0,27. Колёса — размерностью 265/45 R20 спереди и 255/50 R19 сзади.

Интерьер автомобиля продуман до мельчайших деталей — салон разделен на три ряда, каждый из которых продублирован парными удобными креслами. Второй ряд салона укомплектован электроприводами, позволяющими настроить оптимальное положение кресел, а также обеспечивающими комфорт в виде отопления, вентиляции и массажа. Дополнительно, для пассажиров задней части салона, установлен откидной экран на потолке с диагональю 15,6 дюйма, создающий максимальное удобство и развлечение во время поездки. На передней панели автомобиля расположен экран мультимедийной системы, который несмотря на свою минималистичность, не уступает по размеру — 15,4 дюйма. Качество звука в салоне обеспечивается 21-ю динамиками от всемирно известной компании Bowers & Wilkins. Технологическое оснащение автомобиля также на высочайшем уровне, поддерживаются сети 5G, что позволяет быть всегда на связи и получать максимум возможностей от современных технологий.

Исходный Zeekr 009 по умолчанию полноприводный, т. е. у него два электромотора суммарной мощностью 544 л. с. (686 Нм). А вот Volvo EM90 оснащен только одним электродвигателем на задней оси, производительность которого составляет 272 л. с. (343 Нм). Батарея как у базового «Зикра», емкость — 116 кВт·ч («девятке» еще положен аккумулятор на 140 кВт·ч). Паспортный запас хода по китайскому циклу CTLC у Volvo EM90 равен 738 км; 702 км — у «китайца» с аналогичной батареей.

В продажу Volvo EM90 поступит в ближайшее время. Стоимость у него впечатляющая — от 818 тыс. юаней (10,3 млн руб.). Для сравнения: за Zeekr 009 на домашнем рынке сейчас просят 499—588 тыс. юаней (6,3-7,4 млн руб.).