В России показали водородный поезд с запасом хода более 700 км

Первые поезда планируют эксплуатировать на острове.

На презентации состав осмотрели губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников. Поезд работает на водородных топливных элементах и построен на унифицированной платформе для колеи 1520 мм. Это низкопольный пассажирский поезд из двух головных вагонов и бустерной секции с силовой установкой. Его общая вместимость превышает 850 пассажиров.

Характеристики и оснащение водородного поезда

Запас хода на водороде для состава из двух головных вагонов и бустерной секции превысит 700 км. С пассажирским вагоном поезд сможет пройти более 480 км. В «Трансмашхолдинге» сообщили, что накопители энергии позволят увеличить дальность поездки. Выхлоп энергетической установки состоит из водяного пара.

В вагонах предусмотрены широкие входные двери, сквозные переходы и безбарьерная среда для пассажиров с инвалидностью. Система кондиционирования обеззараживает воздух, а кресла оборудованы USB-разъёмами Type-A и Type-C для каждого пассажира. Информационная система включает новостные экраны и табло. Представитель «Трансмашхолдинга» Александр Лошманов назвал особенностями состава комфорт для пассажиров и улучшенную кабину машиниста.

В бустерной секции установлены датчики водорода и пожарной сигнализации. Система безопасности может остановить водородную силовую установку в аварийной ситуации, перекрыть подачу водорода и включить вентиляцию. Технические решения для защиты пассажиров и локомотивной бригады разработали российские научные организации.

Испытания и маршруты на Сахалине

По словам Валерия Лимаренко, монтаж состава завершится до конца года. Ходовые испытания начнутся в 2027 году в Москве и Московской области, затем продолжатся на Сахалине. Runews24 сообщает, что поезд доставят на остров в первой половине 2027 года. По данным издания, его планируют запустить из Южно-Сахалинска в Корсаков, Поронайск, Холмск и Невельск.