Lada Sport Club опубликовал первые официальные изображения Lada Iskra Cup. Гоночную версию Iskra представят в начале июня на ПМЭФ-2026, тогда же АвтоВАЗ раскроет полные характеристики. По предварительным данным, машина получит 1,6-литровый турбомотор мощностью более 200 л.с. и секвентальную коробку передач.
По опубликованным снимкам видно, что от серийной Iskra здесь осталась прежде всего базовая архитектура кузова. Автомобиль получил расширенные колесные арки, иной передний бампер, развитые аэродинамические элементы и гоночное «оперение». Окраска отсылает к ВАЗ-2101 для Tour d’Europe 1971 года, одному из ранних заводских проектов марки в автоспорте.
Порог в 200 л.с. заметно выводит Iskra Cup за пределы дорожной линейки Lada Sport. Для сравнения, Vesta Sport в последней серийной версии развивала 145 л.с., а Vesta Sportline получила 118-сильный атмосферный мотор. На этом фоне Iskra Cup выглядит не как стилизованный шоу-кар, а как заготовка под полноценную кольцевую технику.
Сама Iskra для АвтоВАЗа важна как новая массовая модель между Granta и Vesta, а появление Cup-версии сразу на старте жизненного цикла показывает, что завод собирается продвигать семейство и через автоспорт. Такой подход компания уже использовала с Granta и Vesta, которые получали гоночные исполнения и отдельные версии от подразделения Lada Sport.
На том же ПМЭФ-2026 АвтоВАЗ обещает показать серийный кроссовер Lada Azimut и Niva Legend с мотором 1,8 литра. Если Iskra Cup действительно выйдет в отдельную монокубковую серию, ответ на вопрос о ее месте в заводской гоночной программе появится уже в летнем сезоне 2026 года.