АвтоВАЗ показал обновлённую Lada Niva Legend на ПМЭФ
АвтоВАЗ представил на ПМЭФ-2026 обновлённую Lada Niva Legend. Модель получила новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, доработанную подвеску, изменения по кузову и набор базовых опций, которых у классической Niva давно ждали. Главная идея обновления проста: сохранить утилитарный внедорожник, но убрать часть претензий к тяге, расходу и эргономике.
По данным компании, новый мотор даёт больше крутящего момента, причём до 80% тяги доступно уже с 1000 об/мин. Для Niva это важнее паспортной мощности: модель покупают не за разгон до 100 км/ч, а за способность ехать на низких оборотах по снегу, колее и грунту. АвтоВАЗ также заявляет снижение расхода топлива до 30% в отдельных режимах по сравнению с прежней версией.
Инженеры пересмотрели и шасси. Стабилизатор поперечной устойчивости перенесли вперёд, что должно улучшить плавность хода и сделать машину предсказуемее на асфальте. Одновременно модернизировали тормоза и силовую структуру кузова, а часть кузовных элементов перевели на двустороннюю оцинкованную сталь. Для автомобиля, который часто живёт вне тёплого гаража, это изменение полезнее декоративных накладок.
Обновления Lada Niva Legend
- новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель
- до 80% крутящего момента с 1000 об/мин
- снижение расхода топлива до 30% в отдельных режимах
- перенесённый вперёд стабилизатор поперечной устойчивости
- фронтальная подушка безопасности водителя
- вентилируемые передние тормозные диски
- новая схема рычагов КПП и раздатки
- оцинкованные кузовные элементы
Изменения в салоне тоже адресные. АвтоВАЗ улучшил шумоизоляцию, приблизил рычаг коробки передач к водителю, сделал раздаточную коробку однорычажной и добавил третью опору. В базовое оснащение вошли кондиционер с салонным фильтром, центральный замок и единый ключ для дверей и зажигания. Рулевое колесо унифицировали с Granta, замок зажигания перенесли вправо от него.
Для АвтоВАЗа это не просто очередной рестайлинг. Niva Legend, по сути, наследует модель ВАЗ-2121 образца 1977 года, остаётся одним из самых долго выпускаемых автомобилей на рынке почти без смены базовой архитектуры. При этом сегмент компактных недорогих внедорожников в России остаётся узким: из прямых альтернатив можно вспомнить UAZ Hunter, а более современные китайские модели в большинстве случаев заметно дороже и крупнее.
Компания не назвала цену обновлённой Niva Legend и дату начала продаж. Это важная деталь, потому что именно стоимость определит эффект от модернизации: в 2025 году семейство Niva входило в число самых продаваемых SUV в России, и даже умеренное удорожание может изменить спрос в сегменте, где покупатель обычно выбирает между проходимостью, простотой конструкции и ценой обслуживания.
