Транспорт

Новый BMW X7 заметили на Нюрбургринге с V8 и огромными «ноздрями»

кадры тестового прототипа автомобиля маскировка шасси

BMW вывела на дорожные испытания X7 следующего поколения, а прототип версии M Performance заметили на Нюрбургринге. Четыре выхлопных патрубка указывают, что в моторной гамме флагманского кроссовера сохранится V8.

Нынешний X7 M60i оснащается 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, который развивает 530 л.с. В новом поколении BMW, как ожидается, оставит восьмицилиндровый двигатель и поднимет отдачу примерно до 600 л.с. или выше. В гамме также сохранятся более доступные версии с рядными шестицилиндровыми моторами и мягким гибридом. Ранее Audi показала Q9 как соперника BMW X7.

Для X7 может появиться и подключаемый гибрид. BMW не раскрывает точные характеристики будущих силовых установок, так что пока речь идёт именно о тестовом прототипе, а не о серийной машине.

Что изменится у нового X7

Следующая генерация не уйдёт в радикальный стиль Neue Klasse. У X7 сохранятся крупные фирменные «ноздри» и раздельная передняя оптика, но отдельные элементы нового дизайна всё же появятся.

  • Компактные дверные ручки нового типа вместо обычных.
  • Фонари, вытянутые к центру крышки багажника.
  • Широкая панорамная система Panoramic iDrive в салоне.
  • Отдельный центральный сенсорный экран и проекционный дисплей.

Интерьер изменится заметнее экстерьера. Новая архитектура Panoramic iDrive растянет основные данные вдоль нижней части лобового стекла, а её дополнят центральный сенсорный экран и отдельный проекционный дисплей. Такая схема уже дебютировала на iX3 прошлой осенью и теперь постепенно расходится по линейке BMW.

Над новой Alpina XB7 тоже работают. После перехода Alpina под полный контроль BMW компания, по данным издания, продолжит выпускать особенно мощные и дорогие версии флагманских моделей. Параллельно BMW готовит и первый полностью электрический iX7: его прототипы тоже уже проходят испытания.

Бензиновая и электрическая версии будут построены на развитии модульной архитектуры CLAR, а не на двух полностью независимых платформах. Дату премьеры нового X7 BMW не раскрывает.

Максим Третьяков
Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.

Оставить комментарий