Volkswagen готовит электрический ID. Tiguan на платформе MEB+
Автор: Максим Третьяков Volkswagen готовит электрический ID. Tiguan, который должен заменить сразу две модели, ID.4 и ID.5. На свежих снимках прототип уже не выглядит как замаскированный ID.4: это отдельный кроссовер с новым кузовом и более узнаваемым силуэтом Tiguan.
Раньше тестовые машины скрывались под кузовом ID.4, из-за чего новый электрокроссовер многие приняли за глубокий рестайлинг. По показанному предсерийному образцу у Volkswagen другая передняя часть, иная корма и пересмотренные пропорции.
Что видно на прототипе
Спереди у ID. Tiguan заметны новая световая полоса, оригинальные дневные ходовые огни и другая головная оптика. Обычной решетки радиатора у него нет, а основной воздухозаборник перенесен в нижнюю часть бампера. По бокам видно новые окна и черные рейлинги на крыше.
Сзади прототип тоже отличается от ID.4 и ID.5. Фонари стали более угловатыми, а в каждом блоке появились две квадратные световые подписи. В центре заднего бампера расположен крупный черный элемент.
- Новая платформа MEB+
- Новые тяговые батареи
- Зарядка постоянным током мощностью более 175 кВт
Платформа MEB+ и техника ID. Tiguan
По данным Carscoops, электрический ID. Tiguan построят на обновленной архитектуре MEB+, которая придет на смену нынешней MEB. Вместе с ней кроссовер, вероятно, получит и новые батареи, хотя их емкость не раскрывается.
Текущий ID.4 предлагается с аккумуляторами на 58 кВт·ч и 79 кВт·ч, а пиковая мощность DC-зарядки у него достигает 175 кВт. У новой модели этот показатель должен быть выше.
Volkswagen постепенно уходит от отдельной цифровой линейки для электромобилей и переносит привычные названия на батарейные модели с приставкой ID.
