Настольный компьютер и монитор на рабочем месте ZTE G5 Pro
Изображение Grok

ZTE показала G5 Pro CPE, домашний 5G-роутер с Wi‑Fi 7, двумя портами 2,5GbE и ценой 2099 юаней. Это около $308. Устройство уже продаётся в Китае. Смысл модели простой: заменить проводной интернет там, где оптика не дошла, и сделать это без привычного набора компромиссов уровня «ловит только у окна».

На бумаге всё бодро. ZTE обещает до 4,29 Гбит/с за счёт агрегации 4CC в 5G, поддержку Multi-Link Operation в Wi‑Fi 7 и прирост пропускной способности примерно на 20% относительно Wi‑Fi 6 благодаря 4K QAM. Это как раз тот класс устройств, на котором производители любят рисовать потолок скорости, а реальность упирается в загруженность базовой станции, тариф оператора и стены в квартире.

Характеристики ZTE G5 Pro CPE

  • Wi‑Fi 7 с MLO для одновременной работы в нескольких диапазонах
  • Пиковая скорость 5G до 4,29 Гбит/с
  • Два порта 2,5GbE с автопереключением WAN/LAN
  • 4-нм четырёхъядерный чип 2,2 ГГц
  • Подключение до 256 устройств
  • NFC, приложение ZTE Smart Life и встроенная SIM-карта

Самое интересное здесь не цифра 4,29 Гбит/с, а набор функций за эти деньги. В сегменте 5G CPE с Wi‑Fi 7 производители обычно просят заметно больше, особенно если добавляют 2,5-гигабитные порты и свежую платформу. ZTE явно давит на массовый рынок: 256 устройств звучит как маркетинг для кофейни, но для большой квартиры, офиса или дачи с камерами, телевизорами и кучей умного хлама запас лишним не будет.

Встроенная SIM-карта тоже не мелочь. Для оператора это удобный способ привязать пользователя к своему тарифу, для покупателя это меньше возни при первом запуске. Если модель выйдет за пределы Китая без серьёзной наценки, у Huawei и TP-Link появится ещё один повод нервничать в сегменте домашнего 5G-интернета.

Цена в Китае стартовала с 2099 юаней.

Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Leave a reply