SpaceX показала строительство Gigabay для 1000 Starship в год
SpaceX впервые показала крупным планом строительство Gigabay на площадке Starbase в Техасе. Компания возводит новый производственный корпус рядом с действующим Megabay и рассчитывает ввести его в эксплуатацию в 2026 году. По словам Илона Маска, комплекс проектируют под выпуск до 1000 кораблей Starship в год, что на фоне нынешнего темпа испытаний выглядит как задел не на ближайшие месяцы, а на новую производственную схему.
На свежих аэрофотоснимках виден многоуровневый стальной каркас, обшивка стен и тяжёлая строительная техника вокруг объекта. Gigabay должен стать крупнейшим производственным зданием в истории SpaceX. Рядом расположен Megabay, где компания уже ведёт сборку элементов Starship и ускорителей Super Heavy.
Ранее SpaceX раскрывала основные параметры корпуса. Речь идёт о здании высотой 116 м, длиной 110 м и шириной 130 м. Полезная внутренняя высота составит до 115 м, площадь рабочего пространства около 75,7 тыс. кв. м, общий внутренний объём примерно 1,3 млн куб. м. При таких размерах цех сможет одновременно вмещать несколько полноразмерных изделий Starship.
- высота здания — 116 м
- длина — 110 м
- ширина — 130 м
- рабочая площадь — около 75,7 тыс. кв. м
- внутренний объём — около 1,3 млн куб. м
Заявленная производительность в 1000 Starship в год заметно опережает текущую программу испытаний. В 2025 году SpaceX выполнила пять тестовых запусков системы Starship, включая связку корабля и ускорителя. Даже если компания резко увеличит число полётов после сертификации и модернизации стартовой инфраструктуры, новый корпус нужен не под разовые демонстрации, а под потоковую сборку, ремонт и быстрый оборот изделий.
Gigabay и история Starship
Gigabay строится на фоне затянувшегося перехода Starship от испытательной программы к регулярной эксплуатации. SpaceX уже несколько лет наращивает производственные мощности в Starbase: сначала появились Starfactory и Megabay, затем компания начала перестраивать логику сборки под более крупные партии кораблей и ускорителей. Новый цех выглядит как следующий шаг в этой цепочке, а не как отдельный эксперимент.
У Starship две задачи, которые требуют массового выпуска техники. Первая — собственная программа SpaceX по запуску спутников Starlink нового поколения. Вторая — лунный контракт NASA: агентство выбрало модификацию Starship в качестве посадочного модуля для миссий Artemis III и Artemis IV. Для обеих программ одного-двух опытных образцов недостаточно, особенно если учесть, что часть аппаратов будет теряться в испытаниях и отрабатываться на земле.
По отраслевым меркам план в 1000 единиц в год выглядит экстремально. Для сравнения, Boeing и Airbus вместе поставляют около 1,4-1,6 тыс. коммерческих самолётов в год, но это результат работы глобальных цепочек поставок и давно отлаженных заводов. SpaceX пытается приблизить к таким масштабам производство многоразовой сверхтяжёлой ракетной системы, где каждая секция проходит сварку, проверку, огневые испытания и интеграцию с наземной инфраструктурой.
Дополнительный фактор — инфраструктура стартов. В последние месяцы SpaceX параллельно восстанавливает и модернизирует объекты в Starbase после очередных испытаний. Ранее после 12-го полёта Starship на площадке зафиксировали повреждение одной из построек комплекса, хотя сам стартовый стол сохранился лучше ожиданий. Это важная деталь: выпуск ракет можно ускорять только вместе с расширением стендов, башен обслуживания и логистики на космодроме.
На этом фоне Gigabay выглядит не столько как рекордное здание, сколько как попытка убрать одно из узких мест. Если Megabay и Starfactory обеспечивали сборку опытных и предсерийных изделий, новый корпус должен поддержать другой режим, когда параллельно строятся несколько кораблей, ускорителей и, вероятно, модификаций под разные задачи. У SpaceX уже был похожий подход в Falcon 9: темп запусков вырос только после того, как производство, повторное использование и наземная подготовка начали работать как единая система.
Срок ввода Gigabay назначен на 2026 год, но реальный эффект от него будет зависеть не от размеров здания, а от разрешений регуляторов и темпа пусков. В 2024 году Федеральное управление гражданской авиации США разрешило увеличить число запусков Starship с Starbase до 25 в год. Даже если этот лимит в будущем поднимут, SpaceX придётся синхронизировать выпуск корпусов с испытаниями двигателей Raptor, строительством новых стартовых позиций и лунным графиком NASA, который сейчас ориентирован на вторую половину десятилетия.
