Летные испытания ракеты «Амур» перенесли на 2031 год

«Роскосмос» планирует начать летные испытания ракеты-носителя «Амур» в 2031 году. Новый срок указан на стенде госкорпорации на форуме по безопасности в Подмосковье, сообщил «Интерфакс». Проект важен для российской космонавтики по двум причинам: это первая отечественная попытка довести до эксплуатации многоразовую первую ступень и заявленная замена для семейства «Союз-2».

Речь идет о комплексе «Амур-СПГ», который создают для космодрома Восточный. Базовая идея совпадает с тем, что за последние годы стало отраслевым стандартом для новых носителей: первая ступень должна выполнять управляемый спуск, садиться и затем возвращаться в работу. По данным «Роскосмоса», ресурс ступени закладывают на уровне до 50 полетов.

Для российской программы это заметный сдвиг по срокам, а не просто новая дата в презентации. Ранее в госкорпорации говорили, что демонстратор многоразовой ступени могут показать в ближайшие полтора-два года, а сам носитель называли будущей заменой «Союзу-2». Теперь ориентир по началу летных испытаний отодвинут на 2031 год, хотя в прошлые годы в публичном поле фигурировали 2027, 2028 и 2030 годы.

Выбор схемы тоже показателен. «Амур» проектируют под метан, что видно уже по названию «СПГ». Метановые двигатели считаются более удобными для повторного применения, чем керосиновые, потому что оставляют меньше нагара и упрощают межполетное обслуживание. На ту же логику опираются SpaceX со Starship и ряд китайских разработчиков новых носителей. В ракетной технике моды меняются редко, но здесь рынок довольно быстро пришел к общему мнению.

История проекта «Амур-СПГ»

Проект «Амур-СПГ» обсуждается не первый год и уже пережил несколько пересмотров графика. Изначально его рассматривали как более современную замену среднему классу «Союз-2», который остается рабочей лошадкой российских запусков, но использует одноразовую схему. Для «Амура» заявляли более низкую стоимость пуска за счет возврата первой ступени, хотя публичных обновленных расчетов в последние месяцы не появлялось.

Проблема в том, что к 2031 году проект выйдет на испытания в гораздо более плотной конкурентной среде, чем та, в которой он задумывался. SpaceX уже несколько лет серийно летает на Falcon 9 с возвращаемой первой ступенью, и отдельные ускорители этой ракеты выполнили более 20 полетов. Это не теоретическая демонстрация технологии, а отработанная эксплуатационная модель, которая давит на цены во всем сегменте коммерческих запусков.

Одновременно метановые носители развивают и другие страны. В Китае на это направление активно делают ставку частные и государственные компании, а в США метан стал базовым топливом для новых тяжелых систем. На этом фоне российский проект будет оцениваться уже не по факту самой многоразовости, а по более приземленным параметрам: насколько быстро ступень можно готовить к повторному старту, сколько реально полетов она выдержит и даст ли это экономию по сравнению с «Союзом-2».

Заявленный ресурс в 50 применений выглядит амбициозно даже по меркам рынка. Для отрасли такие цифры важны только в связке с частотой запусков и временем обслуживания между ними. Если носитель летает редко, высокий паспортный ресурс превращается скорее в красивое инженерное обещание. Если график плотный, именно он определяет экономику программы.

Отдельный вопрос связан с площадкой запуска. «Амур-СПГ» создается под Восточный, а значит, проект увязан не только с самой ракетой, но и с наземной инфраструктурой для приема и обслуживания возвращаемой ступени. В мировой практике именно связка «носитель плюс наземный цикл» часто влияет на сроки не меньше, чем готовность двигателей и бортовых систем.

Следующая контрольная точка для проекта, вероятно, появится раньше 2031 года, когда «Роскосмос» покажет демонстратор многоразовой ступени или уточнит график наземных испытаний. Для сравнения, у SpaceX путь от первых экспериментов с вертикальной посадкой до регулярной эксплуатации занял несколько лет и потребовал десятков испытательных эпизодов. Поэтому реальное место «Амура» на рынке станет понятнее не по заявленному ресурсу, а по тому, появится ли к началу следующего десятилетия устойчивый летный темп.