Lyft выплатит $272,5 млн по делу о статусе водителей в Калифорнии

Власти утверждали, что с 2016 по 2020 год компания оформляла водителей как независимых подрядчиков и лишала их части положенных выплат. Соглашение вступит в силу после утверждения судом.

По условиям соглашения Lyft должна перечислить $272,5 млн (около 23 млрд ₽) на выплаты водителям и штрафы. Как сообщает Генеральная прокуратура Калифорнии, не менее $237,075 млн (около 20 млрд ₽) зарезервируют для тех, кто работал водителем Lyft. Средствами будет распоряжаться независимый администратор фонда урегулирования.

Право на выплату и её размер определят по времени работы и пройденному расстоянию с 5 апреля 2016 года по 15 декабря 2020 года. После утверждения соглашения судом и начала перечислений в фонд администратор свяжется с водителями, которым положены деньги. Он также откроет сайт, электронную почту и телефонную линию для тех, кто считает, что имеет право на выплату. Прокуратура сообщит подробности об этих способах связи позднее.

Претензии к Lyft касались классификации водителей как подрядчиков, а не сотрудников. По версии властей, из-за этого водители лишились трудовых гарантий, включая право на минимальную оплату и оплату сверхурочной работы. В иске также требовали возместить расходы, связанные с работой. Соглашение урегулирует претензии к Lyft, если его одобрит суд.

Иск к Lyft о статусе водителей

Генеральный прокурор и городские прокуроры Сан-Франциско, Сан-Диего и Лос-Анджелеса подали иск от имени жителей Калифорнии в 2020 году. Они утверждали, что Lyft неверно определяла трудовой статус водителей на протяжении нескольких лет. Над соглашением вместе с ними работали управление комиссара штата по труду и группа частных истцов.

Разбирательство началось после появления так называемого теста ABC, который используют, чтобы оценить, правильно ли работника относят к независимым подрядчикам. Верховный суд Калифорнии впервые применил этот подход в решении по делу Dynamex Operations West в 2018 году. Затем тест закрепили в законе штата AB5. Во время судебного спора Proposition 22 изменило порядок применения теста к некоторым водителям, работающим через приложения.

Дело прошло через несколько обжалований и изменений законодательства. Стороны продолжили разбирательство и договорились о денежных выплатах. Роб Бонта назвал соглашение крупнейшим урегулированием дела о неверной классификации работников в истории Калифорнии. По его словам, после утверждения соглашения деньги смогут получить тысячи водителей, ожидавших выплат.

В августе 2020 года судья Сан-Франциско обязал Uber и Lyft реклассифицировать водителей в Калифорнии как сотрудников. Нынешнее соглашение продолжает тот же спор о статусе водителей Lyft.