Китай испытал метановый ракетный двигатель Mosasaurus V
Китайская Aerospace Propulsion сообщила о завершении серии огневых испытаний жидкостного ракетного двигателя Mosasaurus V, он же CL-5. Двигатель рассчитан на тягу около 100 тонн и работает на паре из жидкого кислорода и метана. Это тот же класс топлива, на который в последние годы перешли SpaceX, Blue Origin и несколько китайских частных ракетных компаний.
В программу вошли три полноценных горячих запуска общей длительностью около 100 секунд. По данным разработчика, двигатель штатно прошел все этапы, от запуска и выхода на режим до стабильной работы и отключения. Во время тестов инженеры отслеживали давление, температуру, расход компонентов, скорость вращения турбин и уровень вибраций. Заявленные параметры, как утверждает компания, совпали с расчетными.
После серии прожигов двигатель отправили на дополнительный осмотр. Aerospace Propulsion заявила, что проверка не выявила повреждений конструкции и подтвердила работоспособность основных систем. Mosasaurus V входит в семейство CL и предназначен прежде всего для первых ступеней будущих тяжелых носителей.
Одновременно компания подтвердила разработку следующей версии с тягой около 200 тонн. Речь идет о кислородно-метановом двигателе на более сложной схеме, который должен закрыть диапазон для сверхтяжелых ракет. Для сравнения, двигатель Raptor 3 от SpaceX, который ставят на Starship, по заявленным характеристикам развивает тягу порядка 280 тонн, а BE-4 от Blue Origin выдает около 250 тонн.
Переход на метан стал отдельным трендом в ракетной отрасли, потому что такое топливо дает высокий удельный импульс и упрощает повторное использование по сравнению с керосином. В Китае это направление уже вышло за рамки лабораторий. В 2023 году LandSpace первой в мире вывела полезную нагрузку на орбиту метановой ракетой Zhuque-2, а несколько частных разработчиков параллельно готовят более тяжелые носители на той же топливной паре. Если Aerospace Propulsion доведет 200-тонный двигатель до стендовых испытаний в ближайшие год-два, китайские компании получат собственную линейку силовых установок для прямой конкуренции в сегменте многоразовых тяжелых ракет.
