Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra: 500 Вт мотор, 75 км и цена €799,99
Xiaomi официально тизерит Electric Scooter 6 Ultra перед своим мероприятием 28 февраля в Барселоне — модель займет верхнюю ступень в серии и обещает 500 Вт постоянной мощности, пик до 1 200 Вт, батарею 585 Вт·ч и заявленный пробег до 75 км. По предрелизным страницам цена — примерно €799,99; аппарат заметно тяжелее обычных городских самокатов — около 33,7 кг.
Характеристики Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra
По ранним розничным листингам новинка оснащена мотором 500 Вт с кратковременным пиковым выходом до 1 200 Вт и крутящим моментом порядка 45 Н·м — это означает более резвый старт и лучшие способности в подъёмах по сравнению с младшими моделями серии. Максимальная скорость на большинстве рынков ограничена 25 км/ч, как того требуют местные правила.
- Мотор: 500 Вт (пик до 1 200 Вт), крутящий момент ≈ 45 Н·м
- Батарея: 585 Вт·ч — до 75 км по заявлению производителя (в реальности зависит от веса, рельефа и скорости)
- Подвеска: передняя и задняя
- Колёса: 12‑дюймовые бескамерные вседорожные шины
- Тормоза: двойные дисковые + E‑ABS
- Защита: IPX6
- Дисплей: 3‑дюймовый TFT
- Вес: около 33,7 кг
Цена и дата выхода
Xiaomi анонсировала модель перед мероприятием 28 февраля в Барселоне; коммерческая доступность и официальные цены для разных регионов будут объявлены тогда же. Предрелизные страницы и ритейлеры указывают ориентир примерно €799,99, что ставит Ultra в премиальный сегмент линейки.
За эти деньги покупатель получает упор на дальность и прочность: более ёмкий аккумулятор, подвеску и вседорожные шины. Но цена и вес делают Ultra менее удобным для тех, кому нужен лёгкий складной самокат для комбинированных поездок с пересадками.
Кому подойдёт Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra
Ultra — не про переносимость и минимализм, а про радиус действия и комфорт на неровной дороге. Это выбор для тех, кто ежедневно проезжает большие расстояния по городу или живёт в холмистой местности и готов смириться с весом ради батареи и мощности. Кто носит самокат в руках или часто спускается по лестницам, увидит в 33,7 кг серьёзный минус.
На рынке Ultra пойдёт в конкуренцию с другими «дальнобойными» моделями от крупных производителей, которые за последние годы сместили акценты от лёгких городских машин в сторону тяжёлых, мощных самокатов с увеличенным запасом хода. Успех будет зависеть от местных цен и от того, насколько реальные показатели пробега и надёжности подтвердят маркетинговые заявления.
