SS United States: запись первого погружения опубликовали 13 ноября

Команда исследовательского судна RV Explorer обследовала корабль и сняла его на видео. На кадрах видно, что лайнер стоит на дне ровно, хотя перед тем, как уйти под воду, он завалился на бок.

SS United States затопили 11 ноября в Мексиканском заливе, чтобы превратить его в искусственный риф. Корабль находится примерно в 40 км к юго-западу от города Дестин, между Панама-Сити и Пенсаколой. Глубина в этом районе — около 58 м. Лайнер длиной около 300 м стал крупнейшим в мире искусственным рифом.

Погружение Кассуэя длилось 45 минут. Сначала он снял своего товарища Уилла у кормы, затем осмотрел корабль и заметил рядом несколько рыб. По словам водолаза, лайнер хорошо подготовили к затоплению и тщательно очистили. Команда RV Explorer опубликовала короткую запись погружения 13 ноября.

Перед затоплением корабль несколько часов готовили к спуску на дно. Процесс занял больше времени, чем ожидалось: лайнер скрылся под водой незадолго до 22:00. Во время погружения он оказался на боку, поэтому водолазы прежде всего выяснили, как корпус лежит на дне. Дату операции перенесли на день раньше из-за погоды.

Проект обошёлся в $13,5 млн. Его задумали как место для погружений и рыбалки, а также среду обитания морских животных. До операции ожидалось, что верхняя палуба будет примерно в 18 м от поверхности, так что корабль станет доступен любителям дайвинга. Биологи и специалисты по охране природы планируют ежегодно обследовать риф: наблюдать за его заселением и проверять, как материалы судна влияют на окружающую воду.

SS United States: от рекордного лайнера до искусственного рифа

SS United States вышел в первый трансатлантический рейс в июле 1952 года. Переход из Великобритании в Нью-Йорк занял три дня, 10 часов и 40 минут. Лайнер побил рекорд RMS Queen Mary более чем на десять часов и в годы службы считался самым быстрым пассажирским судном своего класса. Его средняя скорость во время рекордного рейса составляла около 66 км/ч.

Корабль спроектировал морской архитектор Уильям Фрэнсис Гиббс. Конструкция позволяла переоборудовать лайнер для перевозки военнослужащих, если бы он понадобился ВМС США, но на военную службу судно не призывали. Вместо этого оно перевозило пассажиров через Атлантику. Среди них были будущий президент США Джон Кеннеди и Жаклин Кеннеди, актёры Грейс Келли и Мэрилин Монро, художник Сальвадор Дали.

Среди особенностей судна — руль, рассчитанный на маневрирование на высокой скорости, радар и четыре гребных винта. У двух винтов было по четыре лопасти, у остальных — по пять. Такую схему выбрали после испытаний гидродинамических свойств винтов. Пассажирские рейсы SS United States прекратились в 1969 году, когда авиаперелёты стали быстрее и дешевле океанских путешествий.

Позднее корабль почти 30 лет стоял у набережной реки Делавэр в Филадельфии. Его пытались сохранить, в том числе превратить в музей, но планы не осуществились. В 2024 году лайнер приобрели власти округа Окалуса во Флориде. Затем его отправили в Алабаму для подготовки к затоплению.