Xiaomi продолжает уверенно наращивать продажи электромобилей. Уже шестой месяц подряд компания без труда преодолевает планку 20 000 проданных машин в месяц, а в марте этот показатель превысил 29 000 единиц. Xiaomi уверена, что сможет достичь амбициозной цели — 350 000 проданных автомобилей в 2025 году.
Xiaomi SU7 вышел в марте 2024 года и представлен в трёх вариантах: Standard, Pro и Max. Базовая версия стоит около €26 780 (RMB 215 900), версия Pro — €30 600 (RMB 245 900), а топовый Max обойдётся в €37 100 (RMB 299 900). Поставки Standard и Max начались в апреле, а Pro поступил в продажу в мае.
Также компания представила SU7 Ultra, экстремальную модификацию с мощностью 1 548 л.с. по цене €65 800 (RMB 529 900). На сегодняшний день закреплено 248 000 заказов, а общее количество поставленных автомобилей уже превышает 135 000.
Однако стремительный успех сопровождается серьёзными проблемами с поставками. Сейчас ожидание доставки модели SU7 составляет до 40 недель, что значительно больше, чем 26 недель сразу после запуска.
29 марта в провинции Аньхой произошло фатальное ДТП с участием Xiaomi SU7. Автомобиль на автопилоте (NOA) двигался по трассе со скоростью 116 км/ч, обнаружил препятствие и начал замедляться. Однако водитель взял управление на себя перед столкновением с отбойником, после чего машина врезалась в него на скорости 97 км/ч. В результате погибли три человека.
Xiaomi уже создала рабочую группу, которая сотрудничает с полицией и предоставляет данные о движении и работе системы.
Компания не собирается останавливаться на SU7 и планирует выпустить новый электрический кроссовер YU7, который станет конкурентом Tesla Model Y. Его премьера ожидается в июне или июле.
Параллельно Xiaomi расширяет свой завод в Пекине, наращивая производственные мощности до 350 000 автомобилей в год. Сейчас первая фаза завода рассчитана на 150 000 машин, а вторая должна запуститься уже в середине года.
После новостей об аварии акции Xiaomi на Гонконгской бирже упали примерно на 5%, что подчёркивает риски быстрого роста в высококонкурентном сегменте электромобилей. Однако если компания сохранит текущий темп продаж, то сможет без проблем достичь целевого показателя в 350 000 автомобилей уже в этом году.
