1500 км хода и палатка на крыше: Xiaomi показала автомобильную серию Sky Nomad
Автор: Марта Баринова Xiaomi наконец раскрыла название своей новой автомобильной линейки Xiaomi Sky Nomad, о которой в Китае говорили уже несколько месяцев. Серия получила международное имя Sky Nomad, а дома будет называться Xiaomi Pengcheng. И это не очередной электрокар в духе SU7: компания идёт в сегмент EREV, где бензиновый мотор работает как генератор для батареи, а колёса крутят электромоторы.
Xiaomi сделала объявление через новую страницу бренда в WeChat и наружную рекламу на городских экранах в Китае. На самой странице к моменту анонса почти ничего не было, но смысл и так понятен: компания явно отделяет новую серию от уже знакомых SU7 и YU7, а заодно она примеряет для неё отдельный образ. И тут Xiaomi заходит в класс, где сейчас особенно громко звучат Li Auto и AITO.
Первой моделью Sky Nomad, если верить китайским утечкам и более ранним сообщениям, станет полноразмерный SUV N90. Ему приписывают силовую установку с 1,5-литровым турбомотором-генератором: тягу на колёса он не передаёт, зато подзаряжает батарею. Формат в Китае уже выстрелил. По данным CPCA, продажи машин на новых источниках энергии в 2025 году превысили 10 млн штук, и заметную часть роста дали как раз гибриды и EREV-модели, которые проще продавать семьям за пределами мегаполисов.
Характеристики Xiaomi Sky Nomad
- формат кузова: полноразмерный SUV
- силовая установка: EREV с 1,5-литровым турбомотором
- батарея: более 70 кВт·ч
- запас хода на электротяге: 400-500 км
- совокупный запас хода: свыше 1500 км
- длина кузова: около 5,3 м
- колёсная база: около 3,1 м
- салон: версии на 5 или 7 мест
По внешности N90 уходит в более «внедорожный» образ, чем нынешние модели Xiaomi Auto. Ему приписывают массивные прямоугольные фары, крупный трапециевидный воздухозаборник, высокий капот, лидар на крыше и выдвижные подножки. В ранних шпионских фото мелькала и версия с палаткой на крыше, так что Xiaomi, похоже, целится не только в городские семейные кроссоверы, но и в модный в Китае формат «машина на уикенд».
Выбор сегмента выглядит вполне логично, если смотреть на цифры. В мае 2026 года Xiaomi поставила на китайском рынке 32 759 автомобилей, продавая SU7, SU7 Ultra и YU7. Но большой премиальный SUV с увеличенным запасом хода может привлечь ей совсем другую аудиторию. Li Auto L9 и AITO M9 как раз играют на этом поле: простор, второй ряд и возможность не переживать из-за зарядки в дальней поездке для таких покупателей часто важнее всего остального.
Пока неясна только цена. Если Xiaomi удастся удержать N90 в диапазоне 400-500 тыс. юаней, он окажется прямо рядом с Li Auto L9 и AITO M9. Более точные характеристики и сроки запуска, скорее всего, появятся ближе к дебюту модели до конца 2026 года.
