Voyah готовит к выходу в России пятиместный Taishan мощностью 517 л. с.

Пятиместная версия гибридного кроссовера Voyah Taishan должна появиться в России до конца 2026 года. В отличие от варианта с тремя рядами, у неё будет увеличенное багажное отделение.

Кроссовер Voyah Taishan на фоне современного здания

Кроссовер получит последовательную гибридную установку с двумя электродвигателями общей мощностью 517 л. с. и крутящим моментом 695 Нм. Привод будет полным. Бензиновый двигатель не вращает колёса: он вырабатывает энергию и заряжает тяговую батарею ёмкостью 62,5 кВт·ч.

Заявленный запас хода составляет до 1120 км, включая до 280 км на электротяге. Для российского рынка номинальную мощность установки, которую учитывают при расчёте транспортного налога, указали на уровне 197 л. с.

В оснащение войдут трёхкамерная пневматическая подвеска, подруливающие задние колёса и системы помощи водителю. В салоне предусмотрены мультимедийная система на русском языке, голосовое управление и отдельный экран для переднего пассажира. Спинки второго ряда можно будет складывать электроприводом.

салон электромобиля Voyah Taishan в городском окружении
Источник изображения: Voyah

Продажи пятиместного Voyah Taishan планируют начать до конца 2026 года. Стоимость, комплектации и дату начала приёма заказов ещё не объявили.

В августе 2025 года Voyah опубликовала первые официальные изображения Taishan и сообщила, что премьера модели ожидается в четвёртом квартале 2025 года. Теперь история получила продолжение: речь идёт о выходе пятиместной версии кроссовера на российский рынок.

Максим Третьяков
Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.

Оставить комментарий