В Китае Tesla FSD проехала 7 минут задним ходом по серпантину
В сети разошлось видео из Китая, на котором Tesla с активной системой Full Self-Driving почти семь минут едет задним ходом по узкой горной дороге у обрыва. Судя по записи из салона, машина проходит серпантин без резких движений, а водитель не вмешивается в управление. Подтвердить обстоятельства съёмки по самому ролику нельзя, но эпизод быстро стал аргументом в споре о том, насколько далеко Tesla продвинула свою систему помощи водителю.
Формально FSD не относится к полностью автономному вождению. По классификации SAE это второй уровень автоматизации: автомобиль может рулить, ускоряться и тормозить, однако ответственность остаётся на человеке, который должен следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя. Для Tesla это важная оговорка на фоне регулярных претензий регуляторов к маркетингу названия Full Self-Driving.
Китай для Tesla остаётся одним из главных полигонов для таких демонстраций. Местные конкуренты давно делают ставку на ассистенты в сложных городских сценариях: у Huawei ADS, Xpeng XNGP и Li Auto AD Max похожие ролики стали частью продвижения ещё в 2024-2025 годах. По данным Counterpoint Research, китайские бренды уже контролируют большую часть внутреннего рынка машин с продвинутыми системами помощи водителю, и Tesla здесь приходится доказывать не название, а качество работы в реальных условиях.
