В Калуге запустили выпуск турбомотора 1,5 л для Tenet
Изображение: Максим Кадаков

В Калужской области начали выпуск бензинового турбомотора G4T15 для кроссоверов Tenet. Двигатель показали на стенде региона на ПМЭФ-2026. Производство развернули на площадке АГР, где до ухода Volkswagen работал моторный завод немецкого концерна.

Речь идет о 1,5-литровом турбированном двигателе рабочим объемом 1499 куб. см. Его заявленные параметры составляют 147 л.с. и 225 Нм, масса агрегата равна 105 кг. Мотор соответствует экологическому стандарту Евро 6 и рассчитан на установку как в переднеприводные, так и в полноприводные автомобили.

По данным презентации, силовую установку предназначили для моделей Tenet, которые АГР собирает в Калуге. Для компании это следующий шаг после перезапуска автосборки: локальный выпуск двигателя обычно нужен не только для снижения зависимости от импорта, но и для более глубокой локализации. Без собственного мотора полноприводные версии в российской сборке часто остаются привязанными к поставкам машинокомплектов.

У калужской площадки здесь есть и символическая, и практическая роль. Завод двигателей Volkswagen в Калуге открыли в 2015 году, его проектная мощность составляла до 150 тыс. моторов в год. После 2022 года предприятие простаивало, а теперь площадку используют под выпуск агрегатов для новой линейки автомобилей.

Локализация моторов становится для российского рынка редкой, но заметной тенденцией. Большинство новых моделей последних двух лет выходили в формате крупноузловой сборки, где двигатель и трансмиссия приезжали готовыми. На этом фоне запуск собственного ДВС выделяется даже сильнее, чем очередной дебют кроссовера: моторное производство требует отдельной цепочки поставщиков, настройки контроля качества и сертификации.

Рынок для такого шага есть. По данным агентства «Автостат», в 2025 году в России продали более 1,5 млн новых легковых автомобилей, и основной объем снова пришелся на кроссоверы. В этом сегменте Tenet придется конкурировать прежде всего с Chery, Haval и Geely, которые уже закрепились в массовом классе. Насколько глубокой окажется локализация калужских машин, станет понятнее после раскрытия модельного ряда и объемов выпуска во второй половине 2026 года.

Источник: Ixbt
Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Leave a reply