Stellantis вложит свыше €1 млрд в выпуск Peugeot на STLA One
Stellantis направит более €1 млрд на подготовку выпуска во Франции трёх новых моделей Peugeot на платформе STLA One. Серийное производство стартует в 2029 году на заводе Mulhouse в Эльзасе, где сейчас занято около 4,5 тыс. человек. Проект должен закрепить за французской площадкой роль одного из центров европейской электрификации концерна.
Новая архитектура STLA One войдёт в план FaSTLAne 2030 и станет базой для электрифицированных машин C-сегмента. По оценке Stellantis, унификация платформы и компонентов снизит затраты примерно на 20% и сократит цикл разработки. Для Peugeot это важный участок рынка: C-сегмент даёт около 30% европейских продаж легковых автомобилей и остаётся самым плотным по конкуренции.
Компания делает ставку на локальное производство в момент, когда европейские автоконцерны заново собирают производственные цепочки под батарейные модели. Renault уже перевела часть электромобильной стратегии во французском Douai, где выпускает Scenic E-Tech на платформе AmpR Medium. Volkswagen со своей стороны готовит переход на единую архитектуру SSP к концу десятилетия, чтобы сократить число технических баз и снизить себестоимость.
Для Stellantis это не первый шаг к унификации. Концерн уже использует платформу STLA Medium на новых Peugeot 3008 и 5008, а также на ряде моделей Opel и DS. Запуск STLA One расширяет этот подход на следующий цикл продуктов и даёт Peugeot приоритет в очереди на новую базу, что для внутреннего баланса брендов в портфеле концерна не менее важно, чем сама французская прописка проекта.
Выбор Mulhouse показывает и другой сдвиг. После замедления спроса на электромобили в Европе в 2024 году производители стали осторожнее с новыми заводами, но охотнее модернизируют действующие площадки. Если Stellantis уложится в график, к 2029 году Peugeot выйдет на рынок как раз в тот момент, когда у европейских конкурентов начнётся массовая смена первого поколения электрических кроссоверов и хэтчбеков.
