Продажи электромобилей Mercedes-Benz подскочили на 51% во втором квартале
Автор: Максим Третьяков 52 900 электромобилей за квартал. Mercedes-Benz отчиталась о росте глобальных поставок батарейных моделей на 51% год к году. При этом общий автомобильный бизнес компании сейчас живёт не так спокойно: идет смена модельного ряда, а на азиатских рынках по-прежнему давит конкуренция. Весь концерн во втором квартале 2026 года поставил 511 900 машин. Это на 2% больше, чем годом ранее.
Если смотреть только на легковые автомобили, картина уже скромнее. Mercedes-Benz Cars поставила 417 800 машин — минус 8% год к году. В компании это связывают с переходом на новые продукты. Но за пределами Китая легковушки всё же прибавили 2%, а основной вклад дала Европа: поставки там выросли на 4%, а отгрузки электромобилей — сразу на 87%.
Особенно заметно это в Германии. На домашнем рынке продажи электромобилей Mercedes-Benz более чем удвоились, а доля BEV в структуре сбыта марки поднялась до 24%. Северная Америка тоже дала сильный квартал: плюс 13%, до 91 300 автомобилей. Спрос держали модели основного сегмента, в том числе GLE. И даже на фоне общего спада дорогих машин G-Class прибавил 3% по миру.
Слабые места тоже есть. Верхний сегмент Top-End, где собраны самые маржинальные модели бренда, просел на 10%, до 58 100 штук. Китай остаётся сложным рынком, хотя Mercedes-Benz сохранила там первое место в ультралюксовом сегменте автомобилей дороже 1 млн юаней. Во второй половине года компания собирается отвечать новыми локализованными моделями для Китая — с ИИ-кокпитами и расширенными системами помощи водителю.
Для Mercedes-Benz это заметный разворот после слабой динамики электромобилей у многих традиционных автопроизводителей в 2024 и 2025 годах. По данным IEA, мировые продажи электромобилей уже превысили 17 млн машин в год, а в Европе спрос снова оживает: ACEA ранее сообщала, что регистрации BEV в ЕС в начале 2025 года росли двузначными темпами. На этом фоне квартальный скачок на 51% выглядит не случайной вспышкой, а попыткой бренда вернуть темп в премиальном EV-сегменте, где за покупателя одновременно борются BMW, Tesla и китайские марки вроде Nio и BYD.
