Lexus LX F Sport появился в Японии с дифференциалом Torsen и 22-дюймовыми колёсами

Lexus также изменила настройки рулевого управления и подвески у всех исполнений внедорожника. В японской линейке представлены бензиновая и гибридная силовые установки.

Лексус LX F Sport передний вид японская версия
Две серые креса Lexus LX 700h, передние и задние
Источник изображения: ixbt

Для F Sport инженеры отдельно настроили амортизаторы, адаптивную подвеску AVS и электроусилитель руля. На задней оси установили самоблокирующийся дифференциал Torsen. Остальным версиям тоже пересмотрели настройки шасси: Lexus обещает улучшить управляемость и плавность хода. Об изменениях сообщает Carscoops.

F Sport отличается решёткой радиатора, оформлением нижней части бамперов и фирменными шильдиками. Версия получила чёрные 22-дюймовые кованые колёса и красные тормозные суппорты. Для кузова предусмотрен эксклюзивный серый цвет Neutrino Gray, а для салона — красная отделка Flare Red.

Внутри установлены спортивные сиденья, алюминиевые накладки на педали и пороги с обозначением версии. Декоративные вставки Hadori вдохновлены японскими мечами. Руль и селектор коробки передач отделаны перфорированной кожей. В японской гамме F Sport присоединился к стандартному LX, внедорожному Overtrail+ и четырёхместному Executive.

Двигатели остались прежними. Lexus LX 600 оснащён бензиновым V6 объёмом 3,5 литра с двумя турбинами, который развивает 409 л.с. и 650 Н·м. У гибридного LX 700h тот же V6 работает вместе с электромотором; суммарная отдача достигает 457 л.с. и 790 Н·м. Обе силовые установки сочетаются с 10-ступенчатым автоматом Direct Shift и полным приводом.

Изменения затронули и другие исполнения. Стандартный LX 600 получил 20-дюймовые колёса с шестью двойными спицами. Для Overtrail+ предусмотрены шины размерности 265/70 R18: их конструкцию и рисунок протектора изменили, чтобы снизить шум на асфальте. Цвет White Nova Glass Flake стал доступен для всей линейки.

В Японии обновлённый LX 600 стоит от 15,6 млн иен (около 8,3 млн ₽). За бензиновый LX 600 F Sport просят 17 млн иен (около 9 млн ₽), а гибридный LX 700h F Sport начинается с 18 млн иен (около 9,5 млн ₽). Самый дорогой в линейке четырёхместный LX 700h Executive оценён в 22,1 млн иен (около 11,7 млн ₽).

Источники: Carscoops, Ixbt
Максим Третьяков
Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.

Оставить комментарий