Калифорния борется с уходом от налогов через регистрацию суперкаров на Монтану
В Калифорнии предъявлены обвинения 14 лицам, которые через регистрацию дорогих суперкаров на компании в штате Монтана избегали уплаты налогов. Среди машин — McLaren Elva, Porsche Carrera GT и Ferrari TdF, каждая из которых стоит свыше миллиона долларов. Эта схема позволяла владельцам дорогостоящих авто оформлять их через созданные в Монтане ООО и использовать местные номера, несмотря на то, что машины эксплуатировались и хранились в Калифорнии.
Налог на покупку автомобилей в Калифорнии — один из самых высоких в стране, но эти средства идут на дороги, школы и социальные программы штата. Скрываясь за формальной регистрацией в Монтане, владельцы суперкаров обходили выплаты, хотя фактически пользовались инфраструктурой Калифорнии. Теперь власти наконец начали борьбу с этой лазейкой, которую банкиры и юристы предупреждали уже давно.
Обычная схема выглядела так: покупатель регистрировал автомобиль на создаваемую в Монтане компанию и получал номерные знаки штата. Несмотря на это, машина стояла в гараже Калифорнии и ездила по её дорогам. Подобная практика процветала несколько лет, позволяя обходить налог, порой достигающий нескольких сотен тысяч долларов с одной машины. Совокупная стоимость машин, причастных к делу, превышает 20 миллионов долларов.
Как работает регистрационная лазейка в Монтане
Зарегистрировать машину в Монтане можно, создав там юридическое лицо и оформив автомобиль на эту компанию. Монтана — один из немногих штатов без налога с продаж на автомобили, что выгодно для покупателей суперкаров из штатов с высокими налогами — особенно в Калифорнии. Однако офицер штата, на территории которого фактически эксплуатируется автомобиль, имеет право требовать уплаты налогов.
Подобные схемы были широко известны, но до недавнего времени преследование налоговых нарушений оставалось эпизодическим и нерезким. Судебные иски и обвинения в Калифорнии сигнализируют о массовой проверке и перестройке подхода к налогам на элитные автомобили.
Какие машины участвуют в расследовании и размер налогового ущерба
- McLaren Elva
- Porsche Carrera GT
- Ferrari TdF
Суммарная стоимость суперкаров, фигурирующих в расследовании, превышает 20 миллионов долларов, что делает налоговые выплаты значительными — речь о сотнях тысяч долларов по каждому автомобилю. Для сравнения, налоговая ставка на покупку автомобилей в Калифорнии самая высокая среди штатов США.
Подобные случаи не новы. Другие штаты с более низкими налогами на покупку авто давно сталкиваются с таким «налоговым туризмом». Борьба с этим явлением ведётся через ужесточение проверок и требования подтверждения постоянного проживания владельца в штате регистрации автомобиля.
Далеко не всегда стоимость налога воспринималась как достаточный барьер для владельцев суперкаров, ведь они рассчитывали на максимальную экономию. Но теперь очевидно, что схему в Калифорнии перестали терпеть — и для других штатов это сигнал ужесточить собственные налоговые проверки.
