Hyundai Ioniq 9 2026: флагманский электромобиль с большой батареей и доступом к Tesla Supercharger

Hyundai представила новый электрический SUV Ioniq 9 2026 года, дебютировавший перед автошоу в Лос-Анджелесе. Этот трёхрядный внедорожник станет самым крупным и продвинутым электромобилем бренда, предлагая запас хода более 300 миль и прямой доступ к сети зарядных станций Tesla Supercharger благодаря стандартному разъёму NACS.

Технологии и дизайн

Ioniq 9 построен на модульной платформе Hyundai E-GMP, которая используется в отмеченных наградами Ioniq 5 и эффективном Ioniq 6. Однако новинка отличается увеличенными размерами и мощной батареей ёмкостью 110,3 кВт·ч — самой большой в линейке Hyundai. Автомобиль будет доступен в трёх вариантах электрической трансмиссии:

• Long-Range RWD: задний привод с одним мотором на 160 кВт (215 л.с.) и запасом хода до 335 миль.
• Long-Range AWD: полный привод с двумя моторами общей мощностью 254 л.с..
• Performance AWD: увеличенная мощность до 429 л.с., разгон до 60 миль/ч за 4,9 секунды.

Внешний дизайн SUV сохранил черты концепта Seven 2021 года с аэродинамическими элементами, включая зауженную заднюю часть кузова. Шасси дополняют «полумесяцы» в колесных арках — дизайнерский элемент, вдохновлённый концепт-каром.

Габариты Ioniq 9 впечатляют: длина — 199,2 дюйма, колёсная база — 123,2 дюйма, что больше флагманского Palisade и сопоставимо с Rivian R1S.

Зарядка и совместимость

Ioniq 9 поддерживает зарядку мощностью до 235 кВт, позволяя восполнять заряд с 10% до 80% всего за 24 минуты при использовании 350-киловаттного зарядного устройства. Помимо NACS, в комплекте будет адаптер для зарядки через станции CCS.

Электромобиль оснащён функциями двунаправленной зарядки, позволяя интегрировать его в домашние энергосистемы или использовать для питания внешних устройств.

Интерьер и удобства

Кабина Ioniq 9 предлагает множество продуманных решений:

• Два изогнутых 12-дюймовых экрана создают современную цифровую приборную панель.
• Центральная консоль с двойным механизмом открывания позволяет оптимизировать пространство для пассажиров.
• Девять USB-C портов мощностью 100 Вт расположены по всему салону, обеспечивая зарядку устройств на всех трёх рядах.

Южнокорейская версия получит цифровые зеркала бокового обзора и поворотные кресла второго ряда, однако эти опции не будут доступны в США из-за местных регуляций.

Производство и цена

Серийное производство Ioniq 9 для американского рынка начнётся в первой половине 2025 года на заводе Hyundai в Джорджии. Ожидается, что цена будет немного превышать $60,000, примерно как у Kia EV9 Long Range. В случае сохранения федерального налогового кредита на $7,500, автомобиль может стать ещё более конкурентоспособным.

Ioniq 9 демонстрирует стремление Hyundai к созданию высокотехнологичных, мощных и практичных электромобилей, способных конкурировать с Tesla и другими ведущими брендами.