Электрический Lexus LFA получит вибрации и твердотельную батарею для эффекта ДВС

Lexus раскрыла еще одну деталь будущего электрического LFA: суперкар попытается заменить не только тягу бензинового мотора, но и его «физику». Машина будет использовать звук, вибрации и другие сенсорные эффекты, чтобы водитель ощущал автомобиль «живым», а не просто быстрым электрокаром. Серийную версию ждут в конце 2026 года или в начале 2027-го.

В компании говорят, что дело не в одном только саундтреке из динамиков. Lexus хочет заново собрать ощущение работы силовой установки, чтобы у машины оставалась связь с дорогой, а не только с педалью газа. Для быстрых EV это заметный сдвиг: звук уже подделывают многие, но тактильную имитацию ДВС обещают куда реже.

Идея сама по себе не новая. Hyundai уже поставила в Ioniq 5 N синтетический звук и имитацию переключений передач, Dodge для электрического Charger Daytona придумала внешнюю выхлопоподобную систему Fratzonic. У Lexus к этому добавляется твердотельная батарея. Toyota раньше называла такие аккумуляторы одним из главных проектов второй половины десятилетия: они должны дать более высокую плотность энергии и меньшую массу по сравнению с обычными литийионными блоками. Концепт электрического LFA показали в декабре 2025 года.