Сколько стоит Lada Vesta: до 70 тысяч рублей за одно ТО

Сколько стоит Lada Vesta на обслуживании — вопрос не праздный: Авто Mail подсчитал стоимость плановых ТО для разных версий модели, и цифры вышли вполне в духе российского автопрома. На старте обслуживание терпимое, но к четвёртому и особенно к шестому визиту сумма заметно растёт.

Повод для расчёта тоже не из воздуха. По итогам марта 2026 года Lada Vesta поднялась на 4 место среди самых популярных машин в России, хотя месяцем раньше шла только седьмой. За месяц продали 4 274 автомобиля, что на 40,5% меньше, чем в марте 2025 года. То есть спрос есть, но он уже не выглядит таким бодрым, как в лучшие моменты, а значит, вопрос стоимости владения для покупателя становится не декоративным, а вполне практическим.

Интервалы ТО и гарантия Lada Vesta

У Lada Vesta обслуживание положено каждые 15 тысяч километров. «Нулевого ТО» у модели нет, а гарантия на автомобиль ограничена 3 годами или 100 тысячами километров пробега. При среднем годовом пробеге 18,5 тысячи километров, на который ссылается «Автостат», владелец за три года, скорее всего, посетит сервис четыре раза. Удобно для дилера, не очень романтично для кошелька.

Стоимость обслуживания 106-сильной версии

Для версии с 1,6-литровым мотором на 106 л.с. и механической коробкой расчёт такой:

• ТО-1 — от 10 320 до 13 920 рублей;
• ТО-2 — от 11 520 до 15 720 рублей;
• ТО-3 — от 12 000 до 17 010 рублей;
• ТО-4 — от 13 601 до 30 900 рублей.

В сумме за четыре визита выходит от 47 441 до 77 550 рублей. Разброс приличный, потому что акции у дилеров в автосервисе работают не хуже, чем скидки в гипермаркете: одна и та же машина может обслуживаться в разных реалиях.

Стоимость обслуживания 122-сильной версии

У версии с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией счёт заметно тяжелее:

• ТО-1 — от 11 920 до 14 900 рублей;
• ТО-2 — от 13 200 до 16 500 рублей;
• ТО-3 — от 28 960 до 36 200 рублей;
• ТО-4 — от 13 200 до 30 000 рублей.

Итого получается от 67 280 до 97 600 рублей. Самый болезненный пункт здесь, как обычно, спрятан не в первом визите, а ближе к середине цикла, где автомобиль вдруг вспоминает, что он уже не бюджетный компромисс, а источник регулярных платежей.

Для сравнения, топовая Lada Granta с тем же 106-сильным мотором и автоматом обходится заметно дешевле — от 36 168 до 67 687 рублей. А самое дорогое ТО у Vesta, по данным расчёта, это шестое: до 73 200 рублей для 106-сильной версии и до 59 900 рублей для 122-сильной. Так что поиск сервиса по акции здесь выглядит не как хитрость, а как базовая финансовая гигиена.