Транспорт

Chery Fulwin A9L вышел на рынок с 639 л.с. и расходом 5,98 л/100 км

электромобиль Chery Fulwin A9L на парковке
Источник изображения: Autohome

Chery вывела на рынок обновленный большой гибридный седан Fulwin A9L 2027. Модель получила новые электронные компоненты, расширенный набор камер и пересмотренное оснащение, а в топовой полноприводной версии сохранила мощность 639 л.с. и расход 5,98 л/100 км при разряженной батарее.

В Китае Fulwin A9L 2027 предлагают в четырех комплектациях. Диапазон цен составляет от 150 до 208 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 1,75-2,5 млн рублей. На старте продаж действует временная скидка, и тогда стоимость снижается до 140-198 тыс. юаней, или 1,6-2,3 млн рублей.

Изменения коснулись электроники. Старшие версии получили вычислительную платформу Nvidia Orin с производительностью 200 TOPS и комплекс из 11 камер, а вместе с ними и систему помощи при движении в городе. В зависимости от исполнения доступны контроль усталости водителя, распознавание лица и функция запоминания траектории при движении задним ходом.

Chery пересмотрела набор оборудования в разных версиях. Из части комплектаций убрали активное шумоподавление, очиститель воздуха, фильтрацию PM2.5, ионизатор, ароматизатор, память положения зеркал, массаж и память кресел.

  • Fulwin A9L 260 Pro получил пять камер и вентиляцию водительского кресла.
  • Fulwin A9L 260 Max подорожал на 4000 юаней до 167 тыс. юаней.
  • В версии 260 Max появилась SoC Nvidia Orin, но исчезли массаж и память сидений.
  • Fulwin A9L 260 Ultra стоит 185 тыс. юаней и оснащен электромагнитными амортизаторами.
  • Флагманская Ultra AWD не изменилась в цене и получила вентиляцию второго ряда.

Силовая установка Fulwin A9L осталась прежней. Это подключаемый гибрид с 1,5-литровым бензиновым турбомотором и одним или двумя электромоторами. Переднеприводная версия развивает 374 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды и проезжает до 193 км на чистой электротяге по циклу WLTC.

Полноприводный вариант развивает 639 л.с. и 854 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды и может проехать 151 км на электричестве по WLTC. При разряженной батарее заявленный расход топлива составляет 5,98 л/100 км.

Источник: Ixbt
Максим Третьяков
Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.

Оставить комментарий