BYD представила зарядку будущего: полная батарея за 5 минут и сеть из 4000 станций

Китайский автогигант BYD совершает технологический прорыв: новая ультрабыстрая зарядная система мощностью 1000 кВт заряжает электромобиль всего за 5 минут — примерно столько же времени уходит на заправку бензинового автомобиля. Компания также объявила о создании собственной сети из 4000 зарядных станций по всей стране, что может навсегда изменить правила игры на рынке электромобилей.

Зарядка быстрее, чем у Tesla в два раза

На презентации, прошедшей в штаб-квартире BYD в Шэньчжэне и транслировавшейся в прямом эфире, основатель компании Ван Чуаньфу подчеркнул цель новой технологии: полностью избавиться от «страха разрядки» у владельцев электромобилей.

Новая платформа BYD предлагает вдвое более высокую скорость зарядки по сравнению с последними Supercharger от Tesla, чья мощность достигает 500 кВт. Это означает, что зарядка батареи до уровня, обеспечивающего пробег около 400 км, займёт менее пяти минут. Такой подход не просто делает электромобили более удобными в повседневной эксплуатации — он поднимает планку на весь сегмент.

Первые модели с ультрабыстрой зарядкой — Han L и Tang L

Дебют новой технологии состоится в двух новых моделях BYD: седане Han L и внедорожнике Tang L, стартовая цена которых составит примерно $37 330. Именно эти автомобили первыми получат доступ к революционной зарядной платформе.

С такими характеристиками Han L и Tang L могут стать одними из самых привлекательных предложений на рынке — особенно для водителей, которые не готовы жертвовать временем на подзарядку ради экологичности.

Собственная зарядная сеть BYD: первый шаг в инфраструктуру

На фоне технической революции BYD делает ещё один важный шаг — компания впервые берётся за строительство собственной зарядной инфраструктуры. Планируется открыть 4000 зарядных станций по всей территории Китая, повторяя стратегию Tesla по созданию экосистемы, полностью контролируемой производителем.

До этого момента владельцы электромобилей BYD в основном полагались на сторонние сервисы или инфраструктуру конкурентов. Теперь же производитель сам берёт под контроль ключевой аспект пользовательского опыта.

Хотя точные сроки и объём инвестиций в проект пока не раскрыты, уже очевидно: BYD готова не просто конкурировать, а диктовать новые стандарты. Учитывая, что Китай остаётся крупнейшим в мире рынком электромобилей, успех этой инициативы может усилить лидерство компании не только на родине, но и за её пределами.