Aurus показал обновлённый Senat и Senat Long на ПМЭФ-2026
Aurus впервые показал на ПМЭФ-2026 обновлённый седан Senat и его удлинённую версию Senat Long. Рестайлинг затронул внешность, часть шасси и трансмиссию, а силовая установка осталась прежней. Для марки это первое заметное обновление флагманской модели с момента её публичного дебюта.
Спереди у Senat появились новая решётка радиатора, переработанный бампер и матричные фары. Сзади изменили фонари и крышку багажника. Производитель также сообщил об обновлениях в салоне, но их состав на форуме не раскрыл.
- матричные фары вместо прежней оптики
- новая решётка радиатора и иные бамперы
- переработанные задние фонари и крышка багажника
- доработки подвески, тормозов и автоматической коробки
Техника при этом не изменилась. Senat по-прежнему оснащается гибридной установкой на базе 4,4-литрового V8 мощностью 598 л.с. в связке с 9-ступенчатым «автоматом». Такой подход типичен для рестайлинга в сегменте представительских машин: сначала обновляют дизайн и оснащение, а дорогую силовую часть оставляют без пересмотра.
Senat остаётся витринной моделью бренда. Линейку Aurus впервые показали в 2018 году, а серийную сборку на площадке в Елабуге запустили позже, уже после вывода на рынок седана и лимузина для госзаказа. В российском люксовом сегменте у модели немного прямых соперников, но по классу её обычно сравнивают с Mercedes-Maybach S-Class и Rolls-Royce Ghost, где рестайлинг тоже редко означает смену силового агрегата.
Масштаб этого рынка невелик. По данным «Автостата», в 2024 году продажи новых автомобилей люксовых марок в России составили 568 машин, что на 27% больше год к году. На этом фоне обновление Senat выглядит не попыткой нарастить массовые объёмы, а способом удержать модель актуальной в госзакупках и в узком частном сегменте. Цены и сроки начала продаж Aurus на форуме не назвал.
