Транспорт

В России перестали функционировать онлайн-сервисы BMW ConnectedDrive и мобильное приложение My BMW. Владельцы автомобилей жалуются на потерю связи с машинами и сбои работы приложений. Причины сбоя пока неясны, а восстановление сервиса может затянуться. Как проявилась проблема «Перестало работать приложение My BMW», «Пропала связь с машиной», «Не отображается погода на экране», — подобные сообщения в августе 2025 года массово публиковали владельцы BMW на форумах и в соцсетях. У части пользователей сервисы продолжают работать, однако многие столкнулись с отключением. Для работы приложения требуется автомобиль BMW не старше 2014 года с активной подпиской на сервисы ConnectedDrive. Через встроенную eSIM машина подключается к интернету и может отображать новости, прогноз погоды или запускать приложения для музыки и видео. Но главное — это дистанционный доступ: проверка уровня топлива, закрытие или открытие дверей, удалённый запуск двигателя. Популярность таких сервисов высока, несмотря на платную подписку. Однако после ухода европейских автопроизводителей с российского рынка в 2022 году большинство брендов отключили поддержку онлайн-функций. Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo и другие прекратили работу приложений. Дольше всех поддерживала клиентов в России компания BMW, сохраняя работу ConnectedDrive и My BMW. Теперь и эти сервисы фактически недоступны. Первые сбои появились ещё в 2024 году Проблемы начались не в 2025-м. Ещё в 2024 году владельцы ввезённых подержанных BMW из Европы жаловались, что My BMW перестало определять автомобили. Тогда проблему обходили: специалисты перепрошивали eSIM, а владельцы регистрировались на немецком или британском сайте BMW. Исключение составляли автомобили из Китая — их подключить к сервису не удавалось. В августе 2025 года «отключились» и машины с перепрошитыми eSIM. Совпало это с ограничениями звонков в Telegram и WhatsApp, что породило догадки о действиях Роскомнадзора и силовых структур. Предполагалось, что меры связаны с борьбой с беспилотниками и терроризмом. Но не исключено, что причина — во внутренних решениях IT-служб BMW. Версия: Решение самой BMW Журналисты запросили комментарий у штаб-квартиры BMW. Там отказались отвечать, не подтвердив и не опровергнув отключение. В начале сентября приложение ещё работало с автомобилями, официально проданными российскими дилерами. Поддержку сначала потеряли только машины с перепрошитыми eSIM и регистрацией на зарубежных сайтах. Предполагалось, что BMW отключила такие автомобили, чтобы не оплачивать роуминг европейских сим-карт. Однако в конце сентября перестали подключаться и официально проданные в России автомобили: у части владельцев пропал полный доступ, у других осталась лишь возможность просматривать статус машины без функций дистанционного управления. Кто виноват и что дальше Официальных заявлений от BMW, российских ведомств или операторов нет. Никто не берёт на себя ответственность за отключение ConnectedDrive и My BMW. Специалисты ищут обходные решения, но стабильного результата пока нет. Более современные модели BMW взломать не удаётся, а автомобили для китайского рынка не подключались к сервисам в России изначально. Как у других производителей Mercedes-Benz отключил работу eSIM Vodafone в России. Владельцам приходится ездить за обновлениями системы в Беларусь. Porsche поступил аналогично, усилив проверку личности при регистрации. Интересно, что приложение Volvo On Call, отключённое в 2023 году, неожиданно возобновило работу в 2025-м. Однако пользоваться им можно не на всех автомобилях и только после регистрации на зарубежных ресурсах.

Транспорт

В России перестали работать сервисы BMW ConnectedDrive и My BMW: что происходит

В России вырос спрос на кроссоверы Xiaomi YU7

Sollers назвала цену нового пикапа ST9

В Китае представлен новый электрический кроссовер Ora 5

Belgee представила первый гибридный кроссовер X80 PHEV

Российский электрокар «Атом» получил сертификацию в двух версиях

Стали известны самые популярные автомобили у россиян