Yamaha анонсировала скутеры RW700 и RW350 для EICMA 2026

По сообщению Yamaha, обе модели рассчитаны на поездки по асфальту и грунтовым дорогам. Старшая получила двигатель объёмом 689 см³ и трансмиссию с автоматическим или ручным переключением, младшая оснащена мотором объёмом 327 см³ и вариатором.

У скутеров серии RW есть особенности для поездок по грунтовым дорогам. В обеих моделях водитель может менять положение ног: предусмотрены подножки и складные площадки. Посадка позволяет удерживать технику ногами и доставать ступнями до земли. В отделке компания использует пластик DURABIO растительного происхождения и переработанный полипропилен.

RW700 оснащён двухцилиндровым двигателем CP2 и трансмиссией Y-AMT. У него нет рычага сцепления и ножного переключателя передач: передачи выбирает автоматика либо водитель с помощью органов управления на руле. Там же находится управление задним тормозом. Для езды по грунту предусмотрен режим GRAVEL с отдельной настройкой переключения передач.

У старшей модели стальная рама, дорожный просвет 170 мм, перевёрнутая передняя вилка диаметром 41 мм и задний моноамортизатор. Спицованные колёса обуты в бескамерные Pirelli Scorpion Rally STR. В оснащение RW700 входят круиз-контроль и система выбора режимов езды. Подножки можно установить в одно из четырёх положений, чтобы подобрать посадку для длительной поездки или движения вне асфальта.

У версии RW700 EXPLORE есть подогрев рукояток и сиденья, регулируемая передняя подвеска и центральная подставка. Также установлена подсветка переключателей на руле, а на кузове есть отдельные обозначения. Yamaha покажет эту версию на выставке вместе с обычным RW700.

RW350 устроен иначе. Его двигатель закреплён на раме без резиновых опор, а вверх и вниз перемещается только вариаторный узел. Yamaha называет эту схему Dynamic Ride и указывает, что вместе с четырёхосевым балансирным механизмом она снижает вибрации и помогает совместить отзывчивое управление с комфортом. Дорожный просвет младшей модели составляет 185 мм; спереди установлена перевёрнутая вилка диаметром 37 мм, сзади — два амортизатора с регулировкой преднатяга.

RW350 получил бескамерные шины Dunlop D615 с блочным рисунком протектора, круиз-контроль, противобуксовочную систему и режимы езды. Пятидюймовый TFT-дисплей поддерживает подключение к приложению Y-Connect и навигации Garmin StreetCross; чтобы выводить данные со смартфона, приложения нужно установить отдельно. Yamaha представила серию для мировых рынков, но в анонсе не назвала цены и сроки начала продаж.