Ford Fathom за $28 350 сможет питать дом без отдельного инвертора
Ford раскрыла, какое оборудование понадобится владельцам Fathom для использования батареи в доме: помимо пикапа нужны домашняя зарядная станция, а при отключениях — резервная панель.
Батарея электромобиля хранит энергию в виде постоянного тока, а бытовые приборы работают от переменного. Инвертор преобразует ток для домашней сети. У Fathom он будет встроен в бортовой модуль E-box, поэтому отдельный настенный инвертор не понадобится. При разработке системы Ford использовала решения стартапа Auto Motive Power, который приобрела в 2023 году.
Ford описывает два варианта использования батареи дома. В режиме Home Power Management пикап можно заряжать в часы с низким тарифом на электричество, а затем расходовать запасённую энергию дома, когда тариф выше. Для этого нужна домашняя станция Ford Home Power Station. Режим Home Backup Power рассчитан на отключение электричества: чтобы питать дом, к станции потребуется добавить панель Ford Home Backup Panel.
Цена Ford Fathom и доступность
Ford назвала стартовую цену Fathom — $28 350 (около 2 293 000 ₽). Производство пикапа на новой платформе Universal Electric Vehicle Platform планируется начать в 2027 году на заводе компании в Луисвилле. Ford ещё не объявила окончательные цены домашней станции и резервной панели, поэтому полная стоимость системы с установкой неизвестна.
По оценке Ford, Home Power Station обойдётся примерно вдвое дешевле прежней двунаправленной зарядной станции. Для резервной системы компания также обещает снизить стоимость оборудования по сравнению с первым поколением. Помимо самих устройств владельцу придётся оплатить установку. В расходы могут войти работа электрика, проводка и получение разрешений.
Для использования батареи дома и передачи энергии в общую сеть нужны разные процедуры подключения. В июле Ford создала рабочую группу с энергетическими компаниями American Electric Power, BC Hydro, Consumers Energy, Exelon и Pacific Gas and Electric. Участники обсуждают оформление подключения двунаправленных электромобилей, а также правила для домашнего резервного питания и передачи энергии в сеть.
Опыт F-150 Lightning
Ford уже предлагала резервное питание дома для снятого с производства электропикапа F-150 Lightning. Его система требовала отдельного настенного инвертора и домашнего оборудования. Зарядная станция Charge Station Pro стоила $1310 (около 106 000 ₽), а система Home Integration System для подключения к домашней электросети — $3895 (около 315 000 ₽). Вместе это $5205 (около 421 000 ₽) без учёта установки.
В Fathom преобразование тока перенесли на борт автомобиля, но домашняя станция и, для резервного питания, панель остаются обязательными покупками. Ford рассчитывает сократить расходы на такое оборудование. Окончательная сумма станет известна после публикации цен на новые устройства и расчёта стоимости их установки для конкретного дома.
В сентябре Ford назвала электропикап Fathom и его цену — стартовые $28 350 совпадают с указанными в сегодняшнем материале. Тогда же компания сообщила, что продажи начнутся в начале 2027 года; теперь история дополнилась подробностями об использовании батареи пикапа для питания дома.
