Rogbid SpinR получили колесо прокрутки и батарею на 1100 мА·ч
Автор: Rogbid показала защищенные умные часы SpinR с колесом прокрутки на боковой грани. За 50 долларов тут обещают 1,7-дюймовый экран, защиту корпуса по IPX8 и аккумулятор на 1100 мА·ч — в режиме ожидания он, по словам компании, должен выдерживать до 100 дней.
Самое интересное здесь — именно механика. Вместо обычного свайпа по экрану SpinR предлагают крутить колесо: оно работает примерно как колесико прокрутки у компьютерной мыши, а датчик считывает движение и переводит его в команды для меню и настроек. Для недорогих защищенных часов идея редкая. Особенно на фоне десятков почти одинаковых моделей с сенсорным управлением.
По размерам это тоже скорее массивные часы, чем что-то компактное. Корпус — 51 мм, толщина — 13,4 мм, так что на тонком запястье они будут заметны сразу. Rogbid указывает 128 МБ встроенной памяти, датчик сердечного ритма HX3918 и Bluetooth 5.4. GPS-модуля тут нет, поэтому трекинг маршрута на пробежке или в походе без телефона не предусмотрен.
Характеристики Rogbid SpinR
- Экран: 1,7 дюйма, 360 х 360 пикселей.
- Корпус: 51 мм, толщина 13,4 мм.
- Память: 128 МБ встроенной памяти.
- Датчик пульса: HX3918.
- Связь: Bluetooth 5.4.
- Защита: IPX8.
- Аккумулятор: 1100 мА·ч, до 100 дней в режиме ожидания.
Для защищенных часов такие характеристики выглядят бодро именно из-за цены. За 50 долларов обычно приходится мириться либо с простым корпусом, либо с батареей попроще, либо с очень базовым набором датчиков. А здесь Rogbid еще и добавляет необычный способ управления. В сегменте недорогих rugged-часов уже давно мало просто сделать прочный корпус — нужно чем-то цеплять взгляд среди десятков похожих моделей.
Цена и доступность
Rogbid SpinR уже показали: цена — 50 долларов. Если автономность действительно окажется близкой к заявленной, часы могут заинтересовать тех, кому нужен недорогой защищенный гаджет с крупным экраном и без постоянной беготни к зарядке. Но многое станет ясно только в обычном использовании: как поведет себя колесо, насколько точными окажутся датчики и что будет с батареей не в рекламных слайдах, а в реальной жизни.
