Ледокол «Россия» оснастят клапанами для турбин с локализацией выше 90%
Автор: Петербургский завод «Киров-Энергомаш», входящий в контур «Росатома», поставит клапаны для турбоагрегатов атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер». Российский морской регистр судоходства уже выдал на это оборудование свидетельство, подтвердив, что оно соответствует морским требованиям. Для самого ледокола это ещё один элемент в общей картине проекта: доля российских систем и узлов на нём должна перевалить за 90%.
Клапаны нужны для судовой паротурбинной установки ПТУ-74. Они дозируют подачу пара на лопатки турбины, а значит, помогают удерживать нужную частоту вращения и мощность в разных режимах. Для ледокола такого класса это не мелочь из категории «где-то в машинном отделении». От этой арматуры зависит, насколько ровно будет работать вся энергетика судна.
Саму ПТУ-74 разрабатывает Калужский турбинный завод, тоже входящий в машиностроительный дивизион «Росатома». Рядом идут и другие критически важные узлы: реакторы РИТМ-400 делает ОКБМ Африкантов, трубопроводную арматуру выпускает «Армалит». Для проекта 10510 это не сборка из готовых решений — многие позиции приходится проектировать практически заново, потому что в стране раньше просто не было серийной базы под ледокол такой мощности.
«Россию» строят на ССК «Звезда» в Приморском крае. По проекту это должен быть самый мощный атомный ледокол в мире: 120 МВт против 60 МВт у действующих универсальных ледоколов проекта 22220 вроде «Арктики» и «Сибири». Заявленная толщина льда, которую он сможет ломать, — больше 4 метров. На фоне уже крупных атомоходов, работающих на Северном морском пути, это совсем другой уровень.
Для «Росатома» и судостроителей тут ещё и проверка курса на максимальную локализацию. Чем больше таких систем проходит сертификацию внутри страны, тем меньше проект зависит от внешних поставок по длинной цепочке — от турбинной автоматики до судовой арматуры. И вот тут как раз хорошо видно, насколько «Лидер» ушёл от красивого рендера к реальному кораблю: не в лозунгах, а в узлах, которые уже можно поставить, проверить и допустить к работе.
