Гибридный кроссовер Deepal S07 вышел в России с запасом хода до 1000 км
Автор: Илья Игнатов Changan начала продажи в России гибридного кроссовера Deepal S07. Вышла одна, сразу богатая комплектация: до 174 км на электротяге и примерно 1000 км суммарного запаса хода без розетки и долгих пауз. Цена — 5,29 млн рублей, но с заявленной субсидией она опускается до 4,365 млн рублей.
По схеме это последовательный гибрид. 1,5-литровый турбомотор колеса не крутит, он работает генератором и подзаряжает тяговую батарею. Движение обеспечивает электромотор на задней оси, его мощность составляет 238 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды. Батарея на 31,73 кВт·ч заряжается с 30 до 80% примерно за полчаса.
По габаритам S07 попадает в класс семейных кроссоверов с нормальным пространством на втором ряду. Длина — 4750 мм, ширина — 1930 мм, колесная база — 2900 мм. Багажник рассчитан на 445—1385 литров, клиренс — 165 мм.
Оснащение Deepal S07 и адаптация для России
На российский рынок Deepal S07 привезли без заметных урезаний по оснащению. Changan сделала ставку на формат «всё включено» — в диапазоне 4—6 млн рублей он давно знаком покупателям китайских кроссоверов. В салоне уже есть 15,6-дюймовый экран, проекционный дисплей с дополненной реальностью, аудиосистема Sony с 14 динамиками и беспроводная зарядка на 40 Вт с охлаждением.
- 20-дюймовые легкосплавные диски
- панорамная крыша почти 2 м² с электрошторкой
- подогрев и вентиляция всех сидений
- электропривод двери багажника
- подогрев руля, зеркал и форсунок омывателя
- адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе
- контроль слепых зон и автоторможение
- круговой обзор и ассистенты парковки
Для России модель доработали по вещам, которые у нас быстро становятся важными. В стандартный набор добавили ЭРА-ГЛОНАСС, полный комплект зимних подогревов и усиленную антикоррозийную обработку кузова. Гарантия на автомобиль — 5 лет или 150 тыс. км, на тяговую батарею — 8 лет или 160 тыс. км.
Сам бренд Deepal для российского рынка новый, но схема запуска читается без труда. Сначала выводят одну дорогую и хорошо упакованную версию, чтобы не распыляться на конфигурации и заодно проверить спрос. Так в последние 2 года делали и другие китайские марки, особенно в гибридном и электрическом сегменте.
На рынке S07 оказывается в уже плотной компании. Интерес к подзаряжаемым гибридам в России растёт: людям нравится электрическая плавность, но полностью зависеть от зарядок готовы далеко не все. В этой нише уже укрепились Li Auto, Voyah и Wey, а Changan теперь заходит сюда отдельным суббрендом с более массовым позиционированием.
По итогам 2025 года китайские марки заняли больше половины российского авторынка, а в сегменте новых гибридов их доля и вовсе почти тотальная. На этом фоне цена Deepal S07 выглядит высокой для Changan, но вполне обычной для класса крупных электрифицированных кроссоверов с длинным списком опций. Понять, как это сработает вживую, получится ближе к осени, когда появятся первые продажи и станет ясно, поможет ли субсидия опустить цену в более рабочий для сегмента район — около 4,5 млн рублей.
