Электрокроссовер Polestar 4 SUV выйдет 2 сентября с запасом хода до 630 км
Автор: Илья Игнатов Polestar расширяет линейку и готовит к запуску новый электрокроссовер Polestar 4 SUV. Продажи начнутся 2 сентября, а сама модель должна встать между более дизайнерским Polestar 4 и обычными семейными SUV. Ставка здесь не на новую платформу, а на знакомую архитектуру с доработками под повседневные задачи.
По словам гендиректора Polestar Михаэля Лошеллера, обычный Polestar 4 уже стал одним из самых востребованных автомобилей бренда. Новая версия должна добавить к этому больший запас хода и больше места для багажа. Сценарий понятный: тот же узнаваемый силуэт, но меньше компромиссов каждый день. Для электрических SUV это часто важнее, чем лишние десятые секунды в разгоне.
Технически Polestar 4 SUV построен на базе купе-версии, но получил перенастроенные элементы шасси. Производитель обещает более собранные и при этом комфортные настройки. Электросистема здесь 400-вольтовая — без гонки за 800-вольтовым маркетингом, зато на уже обкатанной и массовой конфигурации, которую используют многие конкуренты в классе.
- архитектура на 400 В
- заднеприводная версия с одним мотором
- запас хода до 630 км по WLTP
- двухмоторная версия мощностью до 544 л.с.
- перенастроенное шасси для более спортивной управляемости
- увеличенные возможности по хранению вещей
630 км по циклу WLTP выглядят очень достойно даже рядом с признанными бестселлерами сегмента. Для сравнения, у Tesla Model Y Long Range в европейской спецификации заявлен запас хода около 600 км по WLTP, а у многих электрических кроссоверов среднего класса цифры всё ещё держатся ближе к 500—550 км. Если Polestar удержит эту дальность в серийной версии без дорогих экзотических опций, у модели будет сильный аргумент не только в дизайне, но и в сухих цифрах.
Производить Polestar 4 SUV будут в Пусане, на юге Южной Кореи. Polestar давно опирается на производственную базу Geely и Volvo, а распределение сборки по разным площадкам помогает быстрее выводить машины на новые рынки. На старте заказать автомобиль обещают на большинстве глобальных рынков бренда, хотя полный список стран компания пока не раскрыла.
Цены Polestar пока не назвала. До сентябрьского старта продаж компания, вероятно, расскажет и о комплектациях, и об оснащении. Для бренда это заметный запуск: Polestar остаётся сравнительно небольшим игроком на фоне Tesla, BMW и Mercedes-Benz, и каждый новый SUV здесь работает сразу на объём продаж и на узнаваемость марки.
