Ил-114-300 выйдет на 12 самолетов в год к 2031 году и до 100 машин к 2036-му
Автор: Марта Баринова Компания «Ил», входящая в ОАК «Ростеха», планирует наращивать выпуск регионального турбовинтового самолета Ил-114-300. К 2031 году производство должно выйти на 12 машин в год, а к 2036-му завод сможет собрать около 100 самолетов.
Сейчас темпы расписаны по годам: в 2026—2027 годах хотят построить три самолета, в 2028-м — шесть, в 2029 и 2030 годах — по девять. Площадка в подмосковных Луховицах технически рассчитана на выпуск до 18 Ил-114-300 в год, но итоговые объемы будут зависеть от числа контрактов.
Характеристики Ил-114-300
- С полной загрузкой самолет берет 52 пассажира.
- Дальность полета составляет около 1800 км.
- Минимальная длина ВПП для взлета и посадки — 1200 метров.
- Изначально планировалась полоса длиной 1400 метров.
- Для грунтовых аэродромов разработали защитный щиток от попадания камней в винты.
Ил-114-300 создается как замена Ан-24 и Ан-26 на региональных линиях. По заявленным параметрам он почти вдвое превосходит Ан-24 по дальности в сопоставимых условиях. Испытания подтвердили, что самолет может работать с более коротких полос, чем закладывалось на старте проекта.
Следующим этапом станут сертификационные испытания. Летом 2026 года Ил-114-300 уже получил сертификат типа, но с ограничениями по температурному диапазону. Производитель рассчитывает завершить дополнительные проверки и снять эти ограничения до конца года.
У компании есть один твердый контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией. Первые три самолета предназначены для 2-го Архангельского объединенного авиаотряда: одну машину должны передать в 2026 году, еще две — в 2027-м. На завершающей стадии также находится соглашение на поставку еще десяти Ил-114-300 для авиакомпании «Аврора».
