500 л.с. и управление одной рукой: трактор BELARUS 5425 вывели на полевые испытания
Автор: Марта Баринова Минский тракторный завод вывел BELARUS 5425 на настоящие полевые испытания. Это новый тяжёлый трактор на 500 л.с., который перед запуском в серию гоняют в рабочих условиях. За руль в проекте «За рулем будущего: женский взгляд» посадили механизатора Татьяну Супрун из хозяйства «Агро-Мотоль». Если сроки не поплывут, первые поставки в хозяйства могут стартовать уже в 2027 году.
Испытания трактора BELARUS 5425
По данным источника, у MTZ сейчас четыре опытных BELARUS 5425. Их не держат на стенде и не катают по парадной площадке — техника работает в обычном поле. То есть проверяют ровно то, ради чего такой трактор вообще покупают: тягу с крупными навесными и прицепными орудиями, длинные смены, нагрузку на оператора.
И ставка тут не только на силу. У трактора есть автоматизированная система управления, автоматическая коробка передач, кондиционер, просторная кабина. Завод отдельно говорит, что часть операций можно выполнять одной рукой. Для тяжёлой машины это действительно заметная штука: меньше усталость, проще держать темп, особенно когда сезон уже давит по времени.
Татьяна Супрун, у которой за плечами два года работы механизатором, от машины осталась под хорошим впечатлением. Она отдельно отметила автоматизацию и удобное рабочее место. Для такого проекта это важный сигнал: агротехника всё чаще продаёт не только мощность, но и комфорт. Механизаторов не хватает, и это уже давно не новость.
Сегмент, куда целится BELARUS 5425, узкий, но дорогой. Это машины для крупных хозяйств и агрохолдингов, где считают каждый проход по полю и смотрят на широкозахватные агрегаты. Для ориентира: у российских «Кировцев» семейства К-7М мощность доходит примерно до 420-428 л.с., а у западных John Deere 9 Series и Case IH Steiger старшие версии уходят заметно выше 500 л.с. Так что новый BELARUS — это попытка MTZ зайти туда, где бренд раньше был представлен слабее.
Дальше всё упрётся в доводку. После полевых испытаний у опытных машин обычно всплывают вопросы к трансмиссии, охлаждению, электронике и эргономике. Если завод уложится в этот цикл, к 2027 году BELARUS 5425 может стать одной из самых мощных серийных моделей марки.
