Наука и технологии

Двигатель ПД-14 получил титановую лопатку вентилятора почти в 2 раза легче обычной

Двигатель ПД-14 на аэродроме вблизи рулевого шасси
Источник изображения: Ростех

Предприятие «ОДК-Авиадвигатель» разработало для двигателя ПД-14 облегчённую лопатку вентилятора из титана. В корпорации ОДК сообщили, что новую деталь удалось сделать почти в 2 раза легче без потери прочности.

Речь идёт о широкохордной лопатке вентилятора. Внутри она полая, а в каждом ПД-14 таких титановых элементов установлено 18.

В разработке использовали диффузионную сварку и сверхпластичную формовку. Эти технологии позволили соединять элементы конструкции и получать сложную внутреннюю геометрию, которую обычной обработкой металла сделать нельзя.

Двигатель ПД-14 внутри сборочного цеха
Источник изображения: ОАК

В ОДК отметили, что снижение массы вентилятора облегчает весь двигатель и помогает уменьшить расход топлива самолёта. Издание «Авиация России» писало, что для ПД-14 разработали монокристаллические лопатки с теплозащитными покрытиями 2-го поколения и малоэмиссионную камеру сгорания из интерметаллидного сплава.

В июне ОДК уже сообщала, что в число 16 новых технологий для ПД-14 вошли пустотелые широкохордные лопатки вентилятора. Теперь корпорация уточнила, что для двигателя разработана титановая лопатка такого типа, которую удалось сделать почти в 2 раза легче без потери прочности.

Марта Баринова
Редактор новостного отдела, специализирующийся на аналитике программного обеспечения, стриминговых сервисов и изменениях в политике глобальных технологических платформ. В своих материалах Марта подробно освещает обновления Windows, функциональные изменения в Spotify и Google, а также исследует вопросы антимонопольного регулирования магазинов приложений. Автор более 140 публикаций, помогающих пользователям ориентироваться в быстро меняющемся ландшафте цифровых сервисов.

    Оставить комментарий