Starship V3 на стартовой площадке ночью
Фото _MaxQ_

SpaceX вывезла Ship 39 на площадку Pad 2 и собирается состыковать его с Super Heavy Booster 19 уже 9 мая. Именно эта связка заявлена для Flight 12, а в уведомлениях NOTAM фигурирует 15 мая как дата запуска. После затянувшейся паузы между выкатками Starship на старт это первый реальный выход поколения V3 из презентаций в железо.

Ship 39 важен по вполне приземлённой причине: SpaceX обещает на V3 полезную нагрузку свыше 100 т и более внятную архитектуру орбитальной дозаправки. Без этого вся схема с лунным посадочным модулем для Artemis выглядит слишком дорогим конструктором. К тому же полная высота системы выросла примерно до 124,4 м, то есть Starship теперь почти на 14 м выше Saturn V.

Чем Starship V3 отличается от предыдущей версии

По тем данным, которые уже всплыли по Ship 39 и Booster 19, SpaceX меняет не косметику, а базовые параметры системы:

  • общая высота комплекса около 124,4 м;
  • заявленная грузоподъёмность более 100 т против 35 т у V2;
  • двигатели Raptor 3 без внешних трубок, с упором на упрощение и термостойкость;
  • у Super Heavy три увеличенных крыла вместо четырёх и запас топлива около 4050 т;
  • у корабля обновили теплозащиту, порты дозаправки и силовую конструкцию.

Booster 19 уже прошёл статический прожиг всех 33 Raptor 3, хотя система водяного охлаждения на площадке добавила привычной для Starbase драмы. Такой прожиг сам по себе не гарантирует полёт по расписанию, но это последний крупный наземный рубеж перед финальной сборкой. Мы уже видели, как SpaceX сдвигает даты на дни и недели, если после испытаний всплывает лишняя мелочёвка.

Ракета Starship V3 на стартовом комплексе

Flight 12 в опубликованных NOTAM назначен на 15 мая.

Максим Третьяков
Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.

Leave a reply