SES подключит спутниковый интернет на 100 самолетах Viva
SES и мексиканская авиакомпания Viva развернут спутниковый интернет на борту 100 самолётов Airbus. Сервис появится на 60 лайнерах A320 и 40 A321. Оператор делает ставку на мультиорбитальную схему, когда самолёт подключается к спутникам на разных высотах, а не к одной группировке.
Для пассажиров это должно означать более стабильное соединение на маршрутах по Северной и Южной Америке, где покрытие у авиационных систем связи часто зависит от конкретной орбиты и загрузки сети. Для Viva проект станет первым внедрением спутникового интернета такого класса среди авиакомпаний Мексики. SES заявляет, что будет использовать новую авиационную ESA-антенну высотой меньше 7 см. Низкий профиль важен для узкофюзеляжных Airbus, потому что лишнее сопротивление быстро превращается в расход топлива.
- охватит 100 самолётов семейства Airbus A320/A321
- подключение пойдёт через спутники разных орбит
- антенна с электронным управлением ниже 7 см
- запуск растянут на ближайшие годы
Мультиорбитальная архитектура стала стандартной темой для авиационного интернета в 2025-2026 годах. На этом рынке уже работают Viasat, Intelsat и Panasonic Avionics, а SpaceX продвигает Starlink Aviation с терминалом для бизнес-джетов и самолётов коммерческого класса. Разница в том, что SES опирается на собственные GEO- и MEO-спутники, включая систему O3b mPOWER, где задержка ниже, чем у классических геостационарных решений.
Рынок растёт быстро. По оценке Valour Consultancy, к концу десятилетия число подключённых к интернету коммерческих самолётов в мире превысит 20 тыс., а доля бесплатного Wi‑Fi на борту будет увеличиваться под давлением конкуренции между перевозчиками. Для лоукостера Viva это способ подтянуть сервис к уровню крупных авиагрупп региона, а для SES — шанс закрепиться в сегменте, где авиакомпании всё чаще выбирают не одного спутникового поставщика на весь срок службы флота, а более гибкие схемы с обновлением оборудования.
