ОАК сообщила о начале поставок импортозамещенного Ту-214
ОАК начала поставки импортозамещенного Ту-214. Об этом 1 июня сообщил ТАСС со ссылкой на главу корпорации Вадима Бадеху, который ограничился одной фразой: «По Ту-214 поставки уже идут». Кому именно передают первые машины, в каком исполнении и сколько бортов вошло в стартовую партию, он не уточнил.
Для российской авиапромышленности это важный рубеж. Ту-214 после санкций 2022 года вернули в производственные планы как одну из немногих платформ, которую можно собирать на уже существующей базе без ожидания полностью нового серийного цикла. Самолет относится к семейству Ту-204, берет на борт 155-210 пассажиров и, по данным разработчика, может летать на расстояние до 6500 км. Машина оснащается двигателями ПС-90.
Проект при этом несет не только плюсы, которые обычно перечисляют чиновники. У Ту-214 давно освоенная конструкция и высокий уровень локализации, но сама платформа разработана еще в конце 1980-х. В базовой версии самолет требует трехчленного экипажа с бортинженером, а расход топлива у него выше, чем у более новых узкофюзеляжных конкурентов. Для части заказчиков отрасль готовит версию с двухчленным экипажем и обновленной авионикой, что должно снизить эксплуатационные издержки.
Поставки Ту-214 идут на фоне затяжного перезапуска всей гражданской линейки. Серийный MC-21 с российскими системами и двигателями ПД-14 остается главным проектом для среднемагистрального сегмента, а SJ-100 должен закрывать более короткие маршруты. В комплексной программе развития авиаотрасли, которую правительство обновляло после 2022 года, фигурировал выпуск 115 самолетов Ту-214 до 2030 года. Это амбициозная цель для Казанского авиазавода: исторически предприятие выпускало такие машины небольшими партиями, в том числе для спецзаказчиков и госструктур.
На практике судьбу программы определит не сам факт начала поставок, а темп. Российским авиакомпаниям в ближайшие годы нужно замещать стареющий парк Boeing и Airbus, а узким местом для отрасли остаются двигатели, авионика и серийная кооперация. Если ОАК в 2026-2027 годах покажет ритмичную передачу бортов, Ту-214 закрепится как временная рабочая модель до выхода MC-21 на заметные объемы.
