Иностранные заказчики заинтересовались самолётом УТС-800
Российский учебно-тренировочный самолёт УТС-800 вызвал интерес у иностранных заказчиков, сообщили на Уральском заводе гражданской авиации на выставке «Национальная безопасность. Беларусь-2026». В компании говорят, что самолёт рассматривают не только как базовую машину для подготовки пилотов, но и как платформу для патрульных задач. Для экспортных клиентов важны локализованное производство, готовый летающий образец и более низкая стоимость эксплуатации по сравнению с реактивными учебными самолётами.
Представитель УЗГА Екатерина Згировская в комментарии ТАСС сказала, что интерес к УТС-800 связан в том числе с полной российской сборкой и отсутствием зависимости от внешних поставок. Ещё один аргумент, по версии компании, — стадия проекта: самолёт проходит испытания, а не существует в виде макета. Для части потенциальных покупателей это важнее обещанных сроков на бумаге.
УТС-800 относится к турбовинтовым учебным машинам. Такой класс обычно дешевле в эксплуатации, чем реактивные аналоги, и потому востребован для начальной и промежуточной подготовки. На этом сегменте давно работают Pilatus PC-7 и PC-21, а также KAI KT-1. Схема «тренажёр плюс патрулирование» тоже не нова: Embraer A-29 Super Tucano и Beechcraft T-6 применялись не только для обучения, но и для наблюдения и лёгких ударных задач.
Российский проект выходит на рынок, где выбор ограничен не только ценой, но и политикой поставок. После 2022 года для части стран вопрос происхождения комплектующих стал отдельным критерием при закупках. УТС-800 в УЗГА рассчитывают продвигать прежде всего в государствах, где уже эксплуатируют советские и российские боевые самолёты. Это упрощает подготовку лётчиков и обслуживание техники.
Для России УТС-800 важен ещё и как попытка закрыть нишу базового учебного самолёта, где долго обсуждался Як-152. На практике рынок таких машин консервативен: заказчики обычно ждут завершения испытаний, понятного графика поставок и подтверждённой стоимости часа полёта. Именно эти параметры определят, останется ли иностранный интерес выставочным или перейдёт в контракты.
