Зарядка телефона в машине почти не тратит бензин

Коротко: почти нет. Когда вы втыкаете смартфон в USB-разъём или в прикуриватель, машина, конечно, тратит на это немного энергии. Но для бензина это настолько мелкая нагрузка, что на заправке её почти не видно.

Схема тут простая: телефон питается от генератора, а генератор уже крутится за счёт двигателя. То есть да, любая зарядка немного увеличивает нагрузку. Но у смартфона она смешная — примерно 5-15 Вт. Для сравнения: автомобильный кондиционер забирает уже тысячи ватт, и вот он расход топлива чувствует куда заметнее.

Bloomberg, на который обычно и ссылаются в таких разборах, приводит довольно приземлённую оценку: автомобильное зарядное устройство в среднем «съедает» около 0,03 мили на галлон. Если у машины расход 20 MPG, то после подключения телефона получится примерно 19,97 MPG. Разница есть только на бумаге. В жизни её проще потерять в пробке или на светофорах.

Ещё один страх — не посадит ли зарядка аккумулятор. Пока двигатель работает, нет: питание идёт через генератор, а 12-вольтовая батарея не тащит всё на себе. От одного смартфона она почти не страдает.

Другое дело, если мотор заглушён. Тогда телефон уже ест заряд прямо из 12-вольтовой батареи, и тут старый аккумулятор или долгая стоянка могут сыграть плохую шутку. Но даже в этом случае один смартфон за вечер ничего не «убьёт» — проблема обычно начинается, когда батарея и так уставшая.

Если совсем по-простому: да, зарядка телефона в машине что-то потребляет, но это настолько маленькая величина, что обычный водитель её не заметит. На фоне реального расхода топлива куда сильнее влияют кондиционер, пробки и манера езды.