Яндекс выпустил фирменную «Тройку» с пополнением прямо в приложении Go
Автор: Артур Берг «Яндекс Go» выпустил свою версию транспортной карты «Тройка» и сразу добавил для неё базовые функции в приложение. Карту продают в «Яндекс Музее» и на «Яндекс Маркете». Дальше всё просто: привязать её можно по 10-значному номеру в разделе «Транспорт», а пополнять — с банковской карты, которая уже сохранена в аккаунте. И ещё один шаг компания уже обозначила: позже в сервисе должна появиться виртуальная «Тройка» без пластика.
После привязки приложение показывает баланс и позволяет пополнять его прямо в «Яндекс Go». Но деньги в саму карту не записываются мгновенно. Чтобы обновить баланс на физической «Тройке», её всё равно нужно приложить к турникету в метро или к валидатору наземного транспорта. В том же разделе можно купить и проездные — по действующим тарифам, от одного дня до года.
И вот тут «Яндекс Go» заходит в зону, где раньше он был в основном сервисом такси, каршеринга и самокатов. Теперь это ещё и инструмент для повседневных поездок на метро и автобусе. Для пользователя плюс очевидный: меньше шагов между поездкой и оплатой. Для «Яндекса» — частый сценарий использования. Такие приложения открывают не раз в месяц, а по несколько раз в неделю, а то и каждый день.
Сама «Тройка» давно живёт своей большой жизнью. В Москве она работает с 2013 года и уже давно вышла за рамки одного метро: ей платят за поездки в наземном транспорте, на МЦК и МЦД. Пополнять её через приложения тоже никто не вчера придумал — такие функции есть и у городских сервисов, и у банков. Поэтому главный ход «Яндекса» здесь не в самой технологии. Смысл в другом: транспортный сценарий встроили в массовое приложение с большой аудиторией.
Дальше компания обещает два шага: управление несколькими картами в одном аккаунте и запуск виртуальной транспортной карты. Если вторую функцию действительно доведут до релиза, «Яндекс Go» сможет претендовать уже не только на пополнение баланса, но и на саму оплату проезда. А это уже совсем другой уровень присутствия в городе, там, где за повседневные действия конкурируют экосистемы, банки и городские платформы.
