Drivee дал водителям ручную геопозицию из-за сбоев GPS
Drivee добавил водителям ручную настройку геопозиции. Когда GPS ведёт машину «через реку, двор и соседний район», водитель теперь может сам поставить точку на карте или вбить точный адрес, чтобы не ловить заказы с фантастической логистикой.
Повод понятный и без лишнего пиара. В крупных городах России сбои спутниковой навигации давно перестали быть редкостью, а для такси это бьёт прямо по заработку: система показывает водителя не там, где он стоит, из-за чего он принимает заказ, до которого в реальности полгорода. Drivee пытается закрыть именно этот провал, а не изобрести новую «умную» кнопку ради презентации.
Где работает ручная геопозиция Drivee
Функцию уже включили в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Самаре, Волгограде, Тольятти и Петропавловске-Камчатском. До этого её тестировали в Самаре, Тольятти и Волгограде, и цифры у Drivee получились вполне прикладные: 70—85% водителей пользовались ручной установкой точки, принятых предложений стало больше на 6%, а завершённых поездок — на 5%.
Для сервиса это не косметика. В такси любая ошибка геолокации ломает сразу три вещи: подбор ближайшей машины, расчёт времени подачи и доверие водителя к заказу. Конкуренты давно упираются в ту же стену, но обычно лечат её алгоритмами сглаживания маршрута и повторной проверкой координат. Drivee пошёл более грубым, зато понятным путём: если автоматика врёт, дайте человеку исправить её руками.
Как ручная настройка геопозиции влияет на заказы
По словам компании, новая опция помогает избежать «телепортаций» и сокращает простои. Это звучит буднично, но для водителя лишние 10—15 минут без нормального пинга по заказам быстро превращаются в потерянный час за смену. Если функция действительно удерживает машину в правильной зоне спроса, Drivee получает больше выполненных поездок без скидок, бонусной накачки и прочих дорогих способов поднять активность.
Функция уже работает в семи городах России.
